【大澳门威尼斯人赌场官网4月7日讯】〔自由时报记者丁伟杰、李文仪/综合报导〕到火车月台接送亲友,一定要花六元买月台票吗?有别于大多数的火车站,彰化火车站在四、五年前取消月台票,只要出示证件或押金二百元,就可换临时证进入月台。也就是说,台铁月台票竟然是一国两制,有民众抱怨形同“抢钱”。
*有些站可通融进出 必要性存疑*
台铁将月台票的发售权限,授权给各车站站长。目前派有站员而无站长之简易站,以及仅设有候车月台而无站员之招呼站,未发售月台票。此外,旅客爆量时,也可以停售月台票。但有民众指出,如果与站务人员熟悉,或是属于乡下的车站,通常只要讲一下,站务人员都会通融免月台票进入,让人质疑月台票的必要性?
*台铁一度松口 接送亲友皆可换证*
台铁副局长张应辉回应记者追问时,一度表示:“纯粹接送亲友者,其实都可向车站服务人员申请换证。”但对是否加强宣导,张应辉又语带保留地说,对于未搭车进入月台者,以月台票为主、换证为辅的双轨制,换证只是权宜变通之计,因为台铁车站全线旅次一天高达五十万人次,全面换证人力有困难。
*嘉市消保官批 收费已不合时宜*
嘉义市政府消保官蔡江泉说,全国应该有一致的标准,不能对消费者有差别待遇,有必要修正。立委江义雄、嘉市议员王美惠、蔡永泉等人痛批,月台票收费作法不合时宜,台铁应顺从民意,提出改善之道。
交通大学运研所教授黄台生表示,欧洲月台为开放式,没有月台票制度,旅客在车上查验票,台湾月台票确实可检讨。但因守法程度等国情不同,台铁不妨考虑人性化、方便旅客。中华民国铁道文化协会常务理事许乃懿、理事邓志忠表示,台铁亏损严重,派员防逃票人力有限,民众换临时证进出月台,符合潮流,建议作好配套措施实行。
不过,铁道专家郑铭彰说,包括韩国、日本、泰国、新加坡等国仍实施月台票,台湾六元算很便宜,也有助管理月台秩序。
*管理为由 台铁年可多赚780万元*
台铁一年卖出一百卅万张月台票,以一张六元计算,收入约七百八十万元;其中以台北车站一年廿万张共一百廿万元为最多。
台铁说明,彰化等部分车站因单一出入口较好掌控,特别申请不卖月台票、全面改为换证,也可避免逃票。宜兰、高雄等车站则有不少民众为了穿越前后站而买月台票,对于拦路“留下买路财”的作法,张应辉说,这些民众只去不回,无法适用换证作法,且临近都有天桥等非付费区域可走,在辨识困难、管理不易下,还是得请经过付费区的民众购买月台票。
台北捷运对于同站进出在十五分钟内的旅客扣款十六元,台铁指出,旅客持悠游卡、台湾通等电子票证进入台铁车站,一小时内同站进出就扣月台票六元,且若因列车误点造成,旅客可至服务台办理免扣款。
台铁及高铁都规定,持月台票或换证无票乘车者,查获除须补票外,还将加罚五十%票价。
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