site logo: www.tvsmo.com

台顺向坡未监测 山崩毫无警讯

人气: 1
【字号】    
   标签: tags:

【大澳门威尼斯人赌场官网4月30日讯】(据民视新闻报导)国道大山崩,夺走4条人命,在顺向坡开山辟路安全吗?地质权威陈宏宇认为顺向坡并不可怕,重点是后续的养护工作有没有落实,高公局坦承,贯穿南北的国道一跟国道3,除了中寮隧道外,都没有设立监测器,也难怪这次塌了一座山,事先都毫无警觉。

顺向坡就是坡地的倾斜方向,和地层的倾斜方向相同,本来就很容易滑落,一旦发生地震或大雨,原本脆弱地层无法负荷,山坡就像剥洋葱,一层一层滑落下来。

国道3号顺向坡,全线至少有32处其中关庙358公里处,竟然长达9公里,较长的顺向坡都集中在南部。

高雄柴山地区的路面上,到处可见一道一道裂缝之外,就连原本支撑挡土墙的地基,也向外倾斜30公分左右,甚至庙宇的地板,也出现一长条裂痕,种种让人看的是胆战心惊的景象。

很害怕,很惶恐,有山崩还是土石流的话,真的会很恐怖,会造成生命的危险,台湾人闻顺向坡色变,到底该不该继续在顺向坡开山辟路呢?

国道三号中寮隧道接近断层带,有设立水位观测井以及倾斜仪,但是除了中寮隧道以后,国道3全长有431公里,完全没有任何一支观测器。

我们继续来到国道1号,国道1号从基隆到高雄,贯穿南北,全长372公里,也是没有任何一支观测器。

我们在施工阶段,会做一些监测,施工完了之后,它整个都已经稳定了,所以我们是认为,而且我们的设计上来讲,以边坡稳定为原则。

边坡稳定了之后难道就不用继续监测吗?刚开始的半年,刚开始的一年,没有任何的变化,但是并不表示,刚开始的半年一年没有变化就没有变化,长期累月之间,大自然可能会产生风化现象,风化现象就会降低岩层强度,岩层强度一旦被降低,很可能你在第二年第三年,甚至是第十年第二十年后,整个因为岩石强度的降低,而减低了整个凝聚力。

大自然变化多端,边坡观测器的设置,有其重要性。页岩颗粒较细,容易成为滑动层,因此倾斜管,一定要钻到页岩层,一旦土石滑动,倾斜管受到挤压,就会发出警讯,至于水位观测井,可以测出地层是否含水,找到含水层,之后进一步从山壁埋设排水管,把水分从土石中引出来,排到路面的沟渠。

嘉义县阿里山公路46.5公里处,有连续五个大弯,被称为五弯仔,2003年一场梅雨,造成50公顷的边坡滑动,埋掉阿里山公路,工程单位架设水位观测井、倾斜观测管,严密监控地层,不间断的养护监测,可以预知灾害保住人命,天灾不可怕,可怕的是人祸。 (//www.dajiyuan.com)

评论