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朱立伦:提高公共运输效率 有效节能

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【大澳门威尼斯人赌场官网4月19日报导】(中央社记者李淑华台北19日电)政府推动节能减碳,未来是否仿效国外课征塞车税、进城税?行政院副院长朱立伦今天表示,与其课征塞车税、节能税,不如提高车辆环保期别、或提高公共运输效率等方式达到节能。

同时兼任节能减碳委员会负责人、中央灾害防治委员会主任委员的朱立伦接受东森财经台《台湾的碳息》节目主持人张雅琴专访,畅谈政府推动节能减碳的政策与目标。此外,出席来宾包括正负2度C纪录片监制陈文茜。

主持人问到未来是否可能比照国外课征塞车税、进城税?朱立伦表示,税收只是其中的一环,但是最重要的,还是要看政府整体的策略。

朱立伦强调,台湾未来10年,希望透过各种方式达到节能减碳。与其课征塞车税、节能税,不如提高车辆本身的环保期别、或达到电动车的使用、提高公共运输效率,希望捷运建设能够完备,让大家都有大众运输工具。

朱立伦说,除了交通运输本身之外,政府还有10大策略,从法令完备、产业政策、能源发展政策、研发科技,乃至于公共工程、住家本身是否为智慧绿建设、工厂是否为智慧绿色工厂、或者社区本身能否达到节能减碳的效果。

他强调,在食衣住行等方面,能走路就走路、能够用公共运输就用公共运输、能够节能减碳就节能减碳。尤其,台湾能不能跟国际接轨,与国际竞争相关技术等,整体的发展,是未来政府推动的总目标。

他尤其强调教育的重要性,“我们的教育能不能够告诉我们的孩子一定要做好节能减碳”,应该从幼稚园、国小做起。教育每个小孩节能减碳是一个道德问题,有时候,孩子甚至可以当家里最好的纠察队。

朱立伦认为,台湾的公共建设速度太慢,大台北都会区很期待捷运建设,但建设的速度太慢。现阶段通车部分,完成92.9公里,未来还要再加120公里;每天已经有138万人次使用捷运,未来到了104年将会达到高峰期。捷运完备,让民众使用大众运输工具,就能达到节能减碳。

朱立伦指出,去年12月28日政府成立节能减碳委员会,今年3月4日设立台湾未来10年节能减碳的总方案、总策略、总计划,希望未来10年,透过各种方式达到节能减碳目标。

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