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购物更利 高捷沿线商机发烧

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【大澳门威尼斯人赌场官网4月10日报导】(中央社记者王淑芬高雄10日电)高雄捷运通车后因为运量不足亏损严重,不过,随着沿线百货公司开张,不少消费者购物、逛街改乘大众运输,商圈百货公司商机滚滚,不仅捷运运量受惠、地价也水涨船高。

高雄捷运公司今天表示,评估运量偏低的原因之一,是高捷只有红、橘2线十字交会,没有绵密的转乘系统,造成乘客的不便。但随着捷运沿线百货公司开张,便捷的交通,不仅高捷受惠,百货公司也因为地处捷运站出口,人潮、钱潮涌入,商机不坠。

高捷红线从北到南,左营高铁站新开张新光三越百货左营店、红线巨蛋站有汉神巨蛋百货公司、红线中央公园站有大统262及大立百货、红线三多商圈有大远百及崇光百货,红线凯旋站有梦时代购物中心;橘线文化中心站有大统百货和平店等。

虽然捷运红、橘线日均总运量不及12万人次,6个百货公司的捷运站运量却维持一定的水准以上。

高捷运量统计显示,过去高铁左营站假日运量约1万2000人次,新光三越左营站4月1日开张后,运量倍增到2万5000人次。汉神巨蛋站平日运量是7000人次,假日有1万6000人次;大远百三多商圈站平日6000人次、假日有1万2000人次。

捷运站百货公司假日运量倍增,多拜民众购物、逛街之赐。

高雄市政府交通局长王国材表示,为了鼓励民众逛商圈多利用大众运输系统,市府一方面在百货公司设立之初,要求业者多附设停车空间,纾解购物人潮的需求;同时,也控管百货公司周边的停车位,抑制自有交通工具进入、降低商圈的壅塞,提升大众运输的使用率。

由于交通策略运用得宜,不仅捷运站运量攀升,地价也水涨船高。市府地政处说,多个商圈除了高铁新光三越地处北高郊区,才刚开幕加入营运,商圈成形待观察之外,其余4个商圈都已热闹滚滚。

地政处三科指出,包括三多、大统、大立及汉神巨蛋商圈的土地交易,每坪最高记录都有新台币100万元的记录。

因此,地政处说,捷运沿线仍会是现阶段高雄市商机最盛的地段,也是商机的新兴地区,不管是店家、住家都可能以商圈为中心轴线向外拓展,助长地价攀升。

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