【大澳门威尼斯人赌场官网3月2日讯】(据中广新闻记者彭群弼报导)台铁从韩国引进的推拉式（PP）自强号上路营运已经14年，车体的外观出现褪色，甚至有脱落的迹象，被铁道迷讥笑是丐帮列车，台铁“高度重视民意”，马上决定斥资五百多万，分批进行重新烤漆，取代原有的“贴纸”，预估两年后，PP自强号将全面换穿新衣，一新耳目。台铁表示：PP自强号采用不锈钢车体，早年的涂装技术不佳，因此用贴纸替代，这一次换装，则是采用喷漆取代，可维持10年左右，不会褪色。

太鲁阁号上路之前，台铁的旗舰车种：PP推拉式自强号，1996年从韩国引进之后，很长一段时间都是旅客的首选。不过，随着使用时间拉长，车体上的橘色涂装也开始出现斑驳，脱落的现象，与由台湾自行打造的车体混合编组时，因为颜色的差异，被铁道迷笑称是丐帮列车。

对此，台铁高度重视，争取预算替这一批为数336辆的PP自强号穿上新衣。去年底试做两辆的喷漆之后，今年度起分批安排进入高雄机厂，预定花两年时间完成，平均每辆连工带料要花一万六，“新衣服”的经费约五百多万。

台铁表示：韩国进口的这一批列车采用不锈钢车体，早年的涂装技术不佳，因此决定采用贴纸取代，贴纸经过长期的日照与淋，逐渐褪色脱落，因此涂装之前，会先进行清洁，除胶，去除贴纸，打磨之后，先喷上一道合金专用底漆，再喷上PP自强号的专属橘红色涂装，喷漆两次之后定型。这一次换新衣，可使用十年以上。

至于台湾生产的48辆列车，因为涂装的状态良好，因此暂时不考虑重新喷漆。不过，不少铁道迷则是认为：台湾产制的两款客车颜色已经转为橘黄色，与橘红色出现色差，对此台铁认为：应该还是受到天候影响，原始的涂装颜色难免出现落差。如此一来，台韩列车并用时，还是会出现前后色泽不一的现象。