【大澳门威尼斯人赌场官网2月6日讯】纵观市场上，可飙可跑的高性能豪华SUV，又有名气的，即时飘入脑海的有550匹的保时捷Cayenne Turbo S、510匹的越野路华(Land Rover) Ranger Rover Sport，还有510匹的奔驰(Mercedes-Benz) ML63 AMG等，慢着！德国名品牌宝马(BMW)的X5及X6呢？前者最高配置4.8升引擎，马力输出却只有350匹，后者的4.4升双涡轮增压引擎，马力也只有400匹，真有点给比下去了。

不甘心也只好苦心钻研，去年初宝马将4.4升双涡轮增压引擎的潜力全发挥，再挂上M字牌头，发布了拥有555匹极致马力的X5M及X6M，而且更是宝马的首次推出M系四驱车。

今天，笔者也有幸排队排到了头，跟加拿大宝马借来了一辆Melbourne红色车身的X6M，原本2010年的X6M基本装备了20英寸轮圈及轮胎，而由于测试期间预测有降雪，宝马贴心的为X6M换上了多幅式19吋轮圈及雪胎，既安全又安心。

X6M的外型跟普通X6相差不远，细心留意才发现X6M的前扰流器、车侧指挥灯、四出排气喉及车后底部扰流板等有点不同，虽则只是小改动，已令X6M更为威猛。宝马刻意将X6车系界定为SAC(Sport Activity Coupe)，混合Coupe及SUV两者特性而成，上半部有着Coupe的流线美感，下半部却是运用SUV的四驱系统及高车身，所以驾着测试的X6M，充分体会两者优点的完美结合。

X6M也尽显宝马的高科技成就，先由车外说起，只要手持智能匙Smart Key，往门把手一拉，门锁便会自动开启，坐入车厢后，随手轻轻把车门一拉，车门便会自动合上关牢，毫不费劲。踏着刹车再按一下“Start”键，汽车便会根据电脑纪录，自动调节座位、方向盘及两旁后视镜位置，引擎也随即启动，如已作设定的话，蓝牙通讯系统也会自动连上手机，一切准备就绪！

就如前述，X6M所装备的是容积4.4升V8双涡轮增压引擎，最大马力555匹，而最大扭力501磅呎在1,500转时已可输出，所以X6M起步加速份外敏锐，0-100km/h加速只需4.7秒，宝马M系列的M字弹射键也可在X6M的方向盘上发现，极速250km/h，要快并不难，难得的是X6M的平均耗油量却可低至13.9升/百公里。

宝马汽车的变速杆造型与别不同，反而有点跟电子游戏杆相似，尤其是“定点”设计，推前或拉后都会弹回中间，采用前R后D设计，往左推就是S及+/-模式，停泊车的P档按钮则在变速杆顶部。金属色的变速杆看似怪模怪样，使用却跟手型配合，非常顺手，而且也很轻。方向盘后方也设有+/-变速拨片。六前速的M Sport自动变速箱反应快而畅顺，名为Dynamic Performance Control跟x-Drive系统互相配合，动力分布至轮胎有更佳表现，也令X6M行车更敏锐、稳定。

Servotronic的转向动力辅助系统，可以在慢车时提供多一点动力辅助，而在汽车速度加快时，又会渐渐减少辅助力度，所以在市内或高速公路时也能有更强的操控感。

驾着X6M上街，俊美的外型、澎湃的马力、豪华的内装，令笔者时刻都充满着自信，要克服的反倒是那“野性的心”，以及来自四方八面的挑战。

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