【大澳门威尼斯人赌场官网2月21日报导】（中央社记者汪淑芬台北21日电）据交通部与远通电收的合约，在民国101年底，国道电子收费ETC使用率应达65%。ETC上路4年，使用率约36%，远通电收极力争取通行费打8折，希望藉折扣优惠冲高ETC用量。

远通电收针对使用ETC需车上安装e通机OBU推出各种优惠，从最早的公益方案每具新台币680元，且1年内使用满百次可退费。现在订价虽是1199元，远通仍透过异业结盟，让消费者可以更低价格取得OBU，例如今年起申办远传门号，就送e通机。

不过，ETC使用应达65%的要求，远通还有一大段路要走。

远通电收认为，每辆车通过1个收费站，可节省约5元的社会价值，政府理应将省下的钱回馈给用户。远通建议使用ETC的用路人，比照悠游卡方式，高速公路通行费给予8折优惠，相信一定可以更快速吸引消费者。

远通举日本例子指出，ETC车辆假日时可以日币1000元吃到饱价格，无限制畅行国道。另中国北京、浙江对ETC用户，也分别提供通行费95折及97折优惠，就是为提升用量。

对于折扣优惠，高公局不敢贸然答应远通的诉求，理由是依照现行公路法，通行费率计算并无依收费方式而有不同。

高公局认同折扣方式的确是吸引用路人使用ETC的有效诱因，但在公路法未修改前，ETC通行费打8折不太可行。

不过，高公局希望可以放宽ETC通行费比照回数票的优惠规定。因现行ETC通行费若要比照回数票享有95折，必须一次加值金额超过4000元，高公局将建议交通部，打破金额限制。