【大澳门威尼斯人赌场官网2010年12月23日讯】省府最新的一份报告称，菲莎谷（Fraser Valley）非常迫切需要将其公交系统升级，建议该地区升级巴士系统，比扩路更合算。
　　
这份报告是由菲莎谷地区、运输联线（Translink）、省交通厅与卑诗运输（BC Transit）合作研究完成的，报告中描绘了未来20年的地区与城镇之间的交通发展规划。
　　
菲莎谷人口的发展迅速，目前当地的居民数量有26.3万人，横跨六个地方城镇，未来的25年内，该地区的人口增长量有望增加70%。
　　
近年来，人们非常关注该地区的公交系统，如果将阿波兹福（Abbotsford）、齐利瓦克市（Chilliwack）、素里、兰利与温哥华城市联通，扩建轻轨铁路是人们推荐的一个选择。
　　
这份研究报告发现，随着菲莎谷的发展，该地区的居民非常需要来往于菲莎谷社区与温哥华，报告几乎要推荐在素里与阿波兹福市之间，修建一条铁路。
　　
该报告最终没有推荐轻轨铁路，原因之一是此方案可能每年耗资7000万元，相当于将整个巴士运输系统检修一番。
　　
不过，报告并未排斥未来扩建轻轨铁路的可能性，而且还建议保留这些轻轨铁路地段，不过认为最佳选择将是，建设一条快速巴士系统，在1号高速公路上专道行驶，快速连通周围的几个城市。

未来公交服务需求大

如果增加菲莎谷的公交系统服务，阿波兹福市的地方公交服务有望增加350%，而齐利瓦克市则会增加6倍。
　　
公交车辆在未来20年里，将从目前的40辆增加到140多辆，同时巴士站与停车场也需要相应增加。
　　
报告还建议，未来20年菲莎谷的服务时间将增加到42万小时，目前只有8.5万小时。需要增设的巴士服务有，从阿波兹福到齐利瓦克市之间的途径一号高速的每小时一次的巴士服务，从阿波兹福市到素里市之间的巴士，将每半小时或一小时开出一趟。
　　
报告还建议，在米逊（Mission）与枫叶岭（Maple Ridge）之间开通半小时一趟巴士服务，而米逊与阿波兹福市之间的巴士服务，途径11号高速，每10分钟一趟，而Agassiz与齐利瓦克的来往巴士是每小时一趟。
　　
目前，菲莎谷地区的旅行量为每天80万次，报告指出，只有1%的旅行采用公交系统，绝大多数是驾驶私人车辆来往。而在温哥华市11%的旅行使用公交系统。
　　
各地方市与卑诗运输正在实施5年计划，并逐渐朝着20年的长远计划渐进。各地的公交系统资金主要由卑诗运输承担，与地方市通过民众缴纳物业税与支付车票费，来维持公交系统的运作。◇