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雪隧经验 苏花改隧道有对策

【大澳门威尼斯人赌场官网2010年11月09日讯】(中央社记者汪淑芬台北9日电)苏花公路改善计划环评大会今天举行,至中午尚未有结论。交通部公路总局表示,苏花改工程挑战难度高,幸好台湾先前有雪山隧道经验,未来可能遭遇到的断层、涌水等都已有对策。

公路总局指出,苏花改将有8座隧道,其中东澳隧道、仁水隧道可能面临的工程挑战较大,都会经过断层破碎带,可能发生渗涌水、岩块掉落等。

公路总局已拟妥对策工法,例如在断层破碎带,采取先进支撑法,至于渗涌水则采用化学灌浆、固结灌浆或皂土灌浆,同时配钻孔排水、廊道排水及深井排水。

当遇到浅侧壁,则采用水泥加固土先回填再钻掘,面对顺向坡,将减少入洞开挖量体,并采RC格梁式护坡措施。

公路总局指出,苏花改主要是改善宜兰苏澳到花莲崇德山区危险路段,工程加上用地补偿等,总经费约新台币465亿元。苏澳到崇德77公里,实际改善的道路约 38.4公里,主要是透过截弯取直及兴建8座长短隧道,克服苏花公路易坍方问题,隧道路段约23.6公里,占改善路段的61%。