【大澳门威尼斯人赌场官网1月24日报导】（中央社记者曾依璇高雄24日电）清晨6时的高雄捷运三多商圈站，不少人提着行李，带着睡眼等首班车转乘高铁。天未亮即起，是为搭上高铁65折的最优惠车次，但除非预先购票，他们得快跑才能买到票，顺利上车。

高铁通车后，台湾两端距离大幅缩短，是许多南来北往民众的首选。由于高雄捷运首班车的时间安排，民众要赶搭高铁65折最惠车次，需要三步并两步跑才有机会赶上，让高铁、高捷共构的便利性打了折扣。

高铁上午票价打65折的车次，是周二到周日早上6时30分及6时36分从台北或左营发车的车次。

以左营到台北为例，一般标准车厢票价为新台币1490元，蓝色时段85折优惠票价是1265元，橘色时段65折则为965元，蓝橘之间就差了300元。

高雄捷运红线北端的桥头站于6时发车，到左营站是6时16分；而6时从高雄车站出发的捷运，可在6时11分抵达左营站，这两班车都能让转乘高铁的民众有充裕时间购买65折车票。

然而，从捷运最南的小港站出发的乘客，即使搭上6时发出的首班车，抵达捷运左营站也已6时28分，仅有8分钟时间从捷运站跑到高铁站，还要排队买票。

因此，不少乘客为抢快，一出捷运车厢就奔跑、出站、爬楼梯，气喘吁吁抵达高铁站，还不一定赶得上列车。

也就是说，若非自行开车到高铁或预先购票，从高雄车站捷运站以南搭捷运的民众，要搭上高铁最惠车次，时间匆促。若赶不上，到台北就要多付300元，搭乘7时出发的85折列车。

在三多商圈站等首班高捷转乘高铁的洪先生从台北来，经常到高雄旅游，他早知衔接时间很赶，于是都事先购票，省去现场排队时间，这样才“刚好可以赶上”6时36分的车。

洪先生表示，若从三多商圈站搭计程车到高铁站，差不多也要将近300元，并没有省到钱，所以宁愿搭捷运，他认为高捷衔接高铁最惠车次的时间安排得不够好。

对此，高捷公司公共事务处处长江惠颂表示，营运上，发车时间统一是6时，若调整时刻需向市府报备并同意。

她说，列车每天结束服务后，要拉回机厂维修，也要巡轨，这些都是利用晚间进行，提早首班车或延后末班车发车时刻，会缩短维修时间。

黄历年后，高铁将实施超商订票、取票新措施，想搭乘最便宜高铁车次的民众，事先购票，可省去现场排队买票的时间，也才可确保搭捷运转乘，不用跑也能赶上高铁最惠车次。