【大澳门威尼斯人赌场官网1月21日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕全台千余客运路线最快下周涨价！公路总局宣布启动浮动费率，客运业反映油价上涨，可调价四．四六％，多数路线将调涨一至二元，最多涨廿二元，花东地区涨幅最高。为免冲击民众搭乘大众运输意愿，公总将规划票价补贴方案。
油价去年居高不下，公总去年7月才启动过一次客运浮动费率机制，但油价涨势不止，业者去年底即强烈要求启动浮动费率，否则将调涨票价，公总因而昨日再度宣布启动浮动费率。
花东涨22元 公总拟补贴案
公总根据浮动费率公式计算，本周油价基准比去年7月调整时，又增了近二成二，换算所占营运成本比例后，客运业者约可调整票价四．四六％，每人每公里票价调涨○．一一五元；业者在收到公总公文后，公告一周即可实施新票价。
公总调查，全台约一千一百余条客运路线中，旅客搭乘里程在八公里内占四成，票价增约一元，其余平均搭乘里程约十二公里，票价约涨二至三元，绝大多数路线调涨均在五元以内。
涨幅最大的是花莲、台东线，票价将调涨廿二元，但公总也表示，此路线因与铁路并行，长程旅客多数搭乘火车，客运的使用者多是搭乘短程区间。
对于公总同意涨价，客运业者直言，近年除了油价成本，其他成本也都上扬，公总仅针对油价成本部分调整，并无法彻底解决客运业亏损问题。高雄客运总经理戴道根则表示，因为调幅不大，预期民众反应不至于太激烈，收到公文后就会公告调价。
戴道根与省客运公会总干事方森德均认为，油价未来是涨是跌不知道，为免票价攀升影响民众搭乘意愿，政府提过多次的票价补贴方案，应尽速有明确规划。
方森德直言，只要油价下跌，业者愿意立即降价反映，但油价上涨时，希望政府能有长期的补贴方案。公路总局组长施金梁则表示，未来会朝此方向规划，但具体实施方案还需各单位进一步评估。
