【大澳门威尼斯人赌场官网1月17日讯】〔自由时报记者李文仪/台北报导〕台湾夜鹰数量近两年暴增,不仅夜间噪音恼人,推估数量已约达上万只,更成为机场鸟击的飞安新危机,两年内已有七起夜鹰鸟击飞机事件,对夜间航行造成重大威胁,各机场除加强驱赶外,不排除将猎杀夜鹰。
台湾过去曾有鸟击打坏军机引擎的纪录,去年初轰动全球的全美航空飞机迫降纽约哈德逊河的事件,就是因为受到鸟击,引擎失去动力所致。
求偶音量90分贝 夜间噪音恼人
飞安基金会鸟击委员会召集人陈英智表示,过去鸟击事件以雨燕、家燕数量最多,一年约一百卅起鸟击案就占了近三成,第三多则是云雀约十到十五起,但因这种鸟类体型较小,通常损害不大。
陈英智强调,前几年几乎未出现过的夜鹰,从2008年6月9日起却先后在嘉义、松山、桃园机场陆续发生七起鸟击事件,采集撞击航机痕迹的羽毛或尸体检验确定是夜鹰,其中有一件吸入发动机,所幸都未造成机身或引擎损坏。但因夜鹰体型比燕雀大,才特别需要重视。
两年七起鸟击 机场不排除猎杀
飞安基金会甫完成机场台湾夜鹰生态调查,发现一度被列为濒危鸟种的台湾夜鹰,不但数量愈来愈多,且有由南往北扩散、遍及全岛的趋势。台中县野鸟救伤保育学会研究组长林文隆推估,单是西半部应有上万只夜鹰,若以体型及威胁飞安程度来看,夜鹰和黄头鹭、短耳鸮、环颈雉、灰面鹫都是机场应加强注意的鸟类。
夜鹰求偶鸣叫音量高达九十分贝,数量增加形成夜间噪音公害,研究统计,近两年各地环保局及消防队接获民众陈情增加,单是夜鹰吵到扰民而经媒体报导的事件就多达廿六起。
问卷调查各地机场人员也发现,近两年每次巡场发现夜鹰数量约一到五只,有时甚至高达廿只;且在每年六到9月间,清晨清除跑道异物时,经常捡到遭飞机击中残破或完整的夜鹰尸体。尤其桃园军用机场附近已出现大量夜鹰族群,对每年近十三万架次班机起降的桃园机场形成严重威胁。
鸟友建议设法迁移夜鹰栖地
研究发现机场夜间灯火通明,废土堆置、草生地、农耕地及军用机场的废弃营舍、备用跑道等,吸引夜鹰觅食繁殖。各机场须加强夜间巡场及驱赶夜鹰,并清除可能栖地,尤其在七到10月夜鹰鸟击潜在高峰季节,若数量过多而驱离成效不大时,可考虑以猎枪射杀。
全美航空鸟击事故发生后,美国已扑杀机场附近四千多只雁鸟,但是陈英智坦言,国内在2004年新竹军用机场驱鸟而射伤丹顶鹤“丹丹”后,已不再猎杀驱鸟,猎杀夜鹰恐将引发保育人士反弹。林文隆则建议民航局及军方必须先落实巡场、清理可能栖地等措施。
鸟友郑先生说,站在爱鸟保育立场,绝对不赞成猎杀,但为兼顾飞安,机场可设法迁移夜鹰栖地。
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