冬奥氢燃料巴士被批“装门面”

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【大澳门威尼斯人赌场官网1月10日讯】 在一片“装门面”的批评声中,世界上最大的氢能源巴士车队,2月份将在卑诗威士勒的冬奥会上亮相。
  
据CBC报道,加拿大著名环保机构铃木基金会(Suzuki Foundation)质疑购买这些巴士的真正目的,是否想减小奥运会对环保造成的影响 。
  
该基金会的气候变迁活动家Ian Bruce认为,他不反对卑诗需求净化能源,不过财政上也应该可行才好。
  
据悉,从制造这20辆氢能源巴士,到成本与运作费用,需要近9千万加元,其中联邦政府投入4500万,卑诗省府拨款4450万。每一辆巴士耗资210万,成本相当于柴油驱动巴士的四倍。
  
铃木基金会还批评道,此举其实并不省钱,因为卑诗没有足够的氢气,需从魁北克长途运输,使得原来的无碳排放,转变为减少62%碳排放量。
  
卑诗还需要增加100多辆柴油引擎巴士,才能满足冬奥会运输要求,导致奥运期间卑诗的巴士碳气排放量将增加。
  
有批评认为,这笔巨款应该更好地利用,而不是花费在购置氢能源巴士上。
  
前卑诗交通计划员Stephen Rees在自己的博客上建议道,如果希望减少碳气排放量,可以用同样的钱购买到40辆无轨电车,或80辆传统巴士。
  
Stephen Rees从一个交通计划员的眼光分析到,希望民众更多地使用公交系统,公交服务应该跟上,更舒服可靠,同时道路规划也应该方便公交系统使用。
  
在博客上,他提到:“温哥华之外的地区,许多地方不是这样…,往往人们花费了几十亿元修建一高速公路,又建设另外一条,可很少考虑到更方便的使用公交系统。”
  
加拿大氢气与燃料电池协会(Canadian Hydrogen and Fuel Cell Association)总裁John Tak则持反对意见,他称赞氢能源巴士完全不污染环保,从巴士尾气管中排放的只有水蒸汽与热量,可以很好地解决空气污染问题。
  
这些氢燃料巴士可以运作到2014年,之后它们的命运如何将拭目以待,有反对者称,目前全球都在寻找新型能源,氢燃料是否届时成为主导能源,尚是未知数,那这些氢燃料巴士将何去何从呢? ◇
(//www.dajiyuan.com)

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