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【大澳门威尼斯人赌场官网6月20日讯】欧洲最大飞机制造商空中巴士集团（Airbus Indus-trie），今年前半年加速营运及管理整合，新订单数量也在今年初追上美国波音公司（Boeing co.）。为争夺市场龙头宝座，双方在本届巴黎航空展上演一场争夺订单的恶斗。

据《经济日报 》报导 , 空中巴士过去的四家法国、德国、英国、西班牙合伙企业各自为政，被业界人士指为缺乏效率和透明度的管理结构，从去年欧洲航空防卫暨太空公司（EADS）成立后开始改变。根据新的协议，EADS目前拥有空中巴士80%股权和实际经营权。预计到2004年，财务与营运管理的整合可为空中巴士省下3.5亿欧元成本。

为了消化破纪录的积压订单，空中巴士去年决定增加311客机产量。今年年初，订单累积已高达1,626架飞机，这使得空中巴士在新订单的数量上，达到与波音平起平坐的局面，但出货量仍然落后波音。

近年表现明显不如空中巴士的波音公司，为力保航空业龙头宝座，和空中巴士在本届巴黎航空展开正面交锋，但目前空中巴士似乎略胜一筹。

空中巴士研发中的超级巨无霸客机 A380，可容纳555个座位，推出后将打破波音对巨型客机市场长达30年的垄断。目前除了新加坡航空（Singapore Air-lines）已订购62架之外，法国航空（Air France）也计划购买十架A380；可取代波音747系列的A340-600，已经获得124笔订单；美国国际租赁金融公司（International Lease Finance Corp.）19日也向空中巴士订购111驾飞机，总价94亿美元。

相较之下，波音在此次巴黎航空展中，并未推出新型飞机，反而以空中交通管理、机舱网路连线和飞机销售贷款为主。波音副董事长史东西佛表示，这些新服务在五年内将涵盖波音一半的业绩。
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