【大澳门威尼斯人赌场官网3月7日讯】在自家阳台上土法造飞机并多次成功飞天的广州市民张斗三上个月拿到由中国民用航空总局签发的私用驾驶员执照，这意味着他今后可以合法地试飞驾驶自制的飞机。
目标是研制扑转翼飞行器
今年2月8日张斗三正式拿到由中国民用航空总局签发的私用驾驶员执照，该执照编号为PP601011，张说他为了研制斗强三号轻型飞机的性能，了解气流作用力，所以才报名参加航空飞行训练，领到飞机驾驶执照后，他将全力投入研制垂直升降的扑转翼飞行器，张斗三称，扑转翼飞行器是人类几千年想研制的飞行器。是参照鸟扑飞行的原理。扑转飞行器特点是，不需专用机场，可应用于航空拍摄、护林、防火、旅游等，成本小，升力大。据说扑转飞行器目前在世界上还没研制成功。
张1956年出生在潮阳关埠一个地道的农民家里，父母并无文化，张在八兄弟姐妹中排行第五，由于家贫，张只是在乡下读了三年书，十四岁时便要离家外出打工，但张的发明创造欲望却并无因家贫而减弱。
“天才”发明家
据张表示，在他十岁时，母亲常因纺纱过劳而累倒在纺纱机旁。为了减轻母亲的负担，张竟然用了数天时间敲打出一个简单的自动纺纱机，12岁那年，他又敲敲打打造出一个简单的蒸汽发动机，42岁时，他终于在自家阳台敲出一架轻型飞机“斗强三号”。他的“斗强三号”轻型飞机不但在三年前已成功飞上了天，而且还参加了去年的珠海航展。
四次上北京“求材”
也许潮州人的好强性格吧，张在1995年开始摸索制造飞机，但由于仅受过三年小学教育，他在广州报名参加了飞行训练，同时又购买大量的航空书籍来研究。反反复复琢磨一年后，便开始在自家的天台自造飞机了，他的朋友听后，竟纷纷笑他天方夜谭。
张首先面对的是航空材料的缺乏问题，为此，他不但跑遍了广东各地的大小材料市场，甚至四次上北京“求材”，北京一间轻型飞机制造厂最后被张的诚意打动了，同意将部分航空材料出售给张。材料困难解决后，张又面对飞机发动机的“核心”问题。东奔西跑了一段时间后，一架轻型飞机在惠东一水库被台风吹毁，但发动机性能仍然良好，张费了九牛二虎之力，最终得到了这个发动机。
两人合作完成“斗强三号”
“东风”具备了，张便和自己建筑公司的电工黄伟强一 一钉地造起飞机来，但由于两人的航空知识极为有限，又无制造图纸，更无专业的技术工程师在旁指导，单是飞机的外壳，两人便造了三次，其间又因飞机的启动杆，制造一度陷入困境，黄电工还因忧虑长期开工会白支老板的工钱，竟悄悄地收拾包袱回了老家，最后在张的坚持下，黄才回来继续和老板造飞机。
两人敲敲打打了两年后，1998年年中，以张黄两人为名的“斗强三号”飞机终于造成了。这架以他和伙伴名字命名的“斗强三号”轻型飞机有模有样，8.5米长的双翼上写着：我来自潮州，爱拼才会赢。
珠海航展上露脸
可别小瞧这架个人制造的飞机，1998年12月15日它在阳台事山机场试飞成功，时速100公里，飞行高度可达3000米。而这架机身长6.1米，重200公斤的“斗强三号”竟是张斗三和他的搭档广东连州农民黄伟强在天台上“捣鼓”3年制作成功的。
张斗三和他的“斗强三号”在去年的珠海航展上让爱好飞机制作的观众兴奋不已，又是羡慕又是佩服。
张斗三说他实现梦想的道路颇为曲折，仅仅因为爱上航空。“不管生活条件怎样我都会继续下去。”他回想起自己开始做飞机时，许多人一听就乐了，以为是天方夜谭。家里人怕他试飞出事也一直持反对态度。“如果每个人都怕危险，就不会有参加航展的这么多飞机了。”潮州人张斗三十分执拗，硬是利用空闲时间打材料、做设计，最后在阳台上打造出了他的私人飞机。
航展组委会“闻名”邀请了这位斗胆造飞机的人物前来参展，张斗三乐得“斗强三号”和“名家”们同台演出，“同时也表明一点民族心，中国人个人也能造出不错的飞机。”
私人飞机飞上蓝天不是梦想
在我国，私人驾机飞上蓝天将不是一件遥远的事情。去年，国防科工委副主任张洪 在珠海透露：中国政府将陆续在一些大城市开设一定数量的飞行学校，越来越多的飞行发烧友将名正言顺地领到穿行天空的“私人驾照”。
在记者提问时间，记者发问：“在国外，私人飞机作为一种交通和休闲工具已经司空见惯，而在中国，私人飞机的拥有量几乎等于零。中国的天空何时能更大程度向私人飞机开放？”
张洪 称，在这方面国家民航总局有相应的执照管理制度，政府会陆续在一些大中城市设立多间飞行学校，为飞行爱好者提供方便。上海已设有一间飞行学校，在广州也将办一间飞行学校。设立飞行学校主要是培养波音机驾驶员，每人的培训费大约是10万元。相信随着中国经济的发展，空管设施和制度的进一步完善，中国的天空一定会出现越来越多的私人飞机。
私人飞机的话题成为去年航展中众多媒体记者关注的热点。专攻公务机和私人飞机市场的美国湾流公司认为，从当前中国的经济发展水平及国际航空界的一般规律来看，目前，中国至少应该有250架公务机和数百架私人飞机。但是事实上，中国公务机和私人飞机却几乎等于零，湾流公司虽然每天有10架左右该类飞机往返中国，但向中国市场的销售量是零。
张斗三简介：
1956年出生于潮阳关埠镇
1966年10岁时为绣花的母亲做出一台小马达发动的绕线机
1967年11岁用针筒做玻璃彩灯
1968年12岁制造蒸汽发动机
1969年13岁出门打石谋生
1980年24岁领着十多人闯福建承包工程
1995年动工制造飞机
1998年12月飞机试制成功
1998年12月15日在阳江合山机场试飞成功
2000年4月再次到阳江合山机场试飞，因没有飞机驾照，被机场工作人员婉拒，后经广东电视台社教部《相聚珠江》摄制组与机场交换意见，最后允许低空飞行。
2000年11月带着自制飞机参加了珠海航展
2001年2月8日领到了由中国民用航空总局签发的私用驾驶员执照，一些企业和社会团体开始有意向让张斗三驾驶自制飞机做商业性和公益性宣传飞行新闻链接。
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