【大澳门威尼斯人赌场官网3月5日讯】为了安抚国泰机师对管理层的不满，国泰资方上周向工会提出新方案，建议一千五百名机师的超时工作薪酬，以划一时薪计算，由本年七月份开始生效。资方预期，新方案可以令其中七百三十名在九三年以后入职的机师，变相获得约百分之八的薪酬增幅。

据苹果日报报导，资方和航空机组人员协会将在今日的会议上，讨论有关方案。不过，部分在九三年前入职的机师则认为，根据九九年的劳资协定，他们已减薪两年，并将在本年七月作第三年的减薪。有机师表示，如果资方真的想挽回士气，应索性取消今年对甲级机师的减薪安排，并承认当年的减薪决定是错误的。

国泰航空发言人表示，目前正与工会就编更、设定时薪及超时补水问题进行谈判，今日双方亦将召开会议，但具体内容不方便作出。九三年前入职的甲级机师目前有约七百七十名，九三年后入职的则有约七百三十人。

九九年国泰向甲级机师实行为期三年的减薪安排，累积减幅由百分之八至二十七不等，而管理层计划将本年七月甲级机师减薪所节省的金额，以划一时薪的形式，发放给所有机师。

据管理层预期，向机师发放划一定额的时薪，可以令到九三年后入职、薪金普遍较低的机师，变相加薪百分之八，但具体要视乎该机师的职级和工作量而定。

同时，国泰高层在明日公布业绩的记者会上，亦极有可能宣布再向员工发放花红。

拥有近千名国泰机师为会员的香港航空机组人员协会发言人则表示，工会最近才就薪酬福利展开与资方的谈判，现时谈不上有任何进展，亦拒绝评论是否支持新方案。

国泰机师于去年年底，因为不满资方的编更安排，曾发起集体请病假行动，最后需要劳工处介入调停，令国泰在农历新年的航班不致大受影响。不过，针对编更问题，劳资双方谈判了两个多月，仍然未能达成共识。

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(12/19/2000)