【大澳门威尼斯人赌场官网3月4日讯】 一张从华盛顿特区飞往南卡罗来纳州查理斯敦的机票索价九百一十七元?一名愤慨的参议员表示,他就是购买了如此离谱的高额机票,况且班机竟然延误。一名议员说,这就是造成航空业持续挫败的原因。
难怪今年航空业老是成为国会争议的目标,截至目前为止议员已提出了九项控管航空业者的法案。
曾提出两项管理航空业法案的纽约州共和党议员史威尼说,一天又一天过去,大家可以明显看出,是航空业者自己做出招至遭抵制的行为。
议员们气愤的事情还有。每次走在机场大厅,一定有民众争相投诉发生于航空公司不愉快的经验。
议员们希望合理抑制机票价格、增加航空公司之间的竞争、及时给予旅客有关班机延误或取消的讯息、改善飞机上医疗设备等,而航空业界的合并,则是另一方面的问题了。
多数国会议员在周末乘坐飞机回家,因此较无班机延误或高价机票的困扰。
南卡罗来纳州联邦参议员侯利斯为参院商业委员会民主党首席成员,对于其妻往来南州及国会之间的九百一十七元的高额票价相当不满。
航空业者则将大部分班机延误及飞机来往过度拥挤的原因推给跑道数量不足,及塔台管制系统不能有效掌握急增的飞机航班起降。
主要航空组成的航空运输协会(AirTransportAssociation)发言人沃斯康说,如果业者可以减轻延误及跑道壅塞情形,便能消除消费者对航空业者最不满的地方。
无党派的责任政治中心表示,航空公司在去年总统大选时贡献了六百九十万元,而一九九六年则捐赠四百一十万元。
此外,美利坚航空及西北航空各捐赠了十万元给布殊总统的就职委员会。
运输部督察长发现,去年每四架飞机中就有超过一架发生延误或取消的情形;又根据运输部统计资料显示,去年单十二月份,航班表上四十七万五千三百九十八次班机中就有高达十七万八千七百零七次延误。比较一九九六年一月份,延误或取消班次的纪录是十六万六千九百五十次。
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