【大澳门威尼斯人赌场官网2月12日讯】 Bridgestone/Firestone公司（BFS）近日公布了美国加利福尼亚大学Berkeley分校土木工程学副教授Ganjay Govindjee针对爆胎事件所做的技术分析报告，该报告分析了“ATX”以及在Decatur工厂生产的“Wilderness AT”轮胎皮带表面出现的剥离现象。
Govindjee说：“在召回的轮胎中，爆胎比例是1%的分数。因此把爆胎的原因单一的归咎于某一因素是不切实际的”。“爆胎是由多种原因引起的，比如气候、轮胎的设计、Decatur工厂的制造条件的差异以及使用条件等”。Govindjee在标准测试的基础上又额外实施了实验室测试和野外测试。测试结果发现气候是损害轮胎材料性能和负荷性能的重要原因。
在温暖的气候条件下轮胎的性能会变得相当劣化。在这种条件下高速行驶的重载的车辆，当车轮气压较低的时候，轮胎表面的温度就会迅速上升。Govindjee认为温度对轮胎接地外胎内部的皮带材料施加了不良影响。同时Govindjee还发现超载是导致皮带材料疲劳龟裂的重要原因，而且Decatur工厂制造的轮胎与其它工厂生产的同类产品相比具有较大的差异，特别容易疲劳。
