飛雅特
飛雅特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler)美國分公司(FCA US)今天召修190萬輛車,原因是出現可能造成氣囊無法爆開的問題。這項缺陷與至少3死有關聯。
2016年09月16日
(大紀元記者凌妃編譯報導)谷歌(Google)和飛雅特—克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler)正式宣布,將合作打造100部2017款Pacifica混合動力車,該計劃將成為谷歌自駕車測試車隊的一部分。
無人駕駛汽車計劃是Googl...
2016年05月05日
知情人士透露,飛雅特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler)未依法召修汽車,下週將遭美國政府處以天價1.05億美元(新台幣33.16億元)罰金。
2015年07月26日
意大利汽車製造商飛雅特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles)為吸引更多投資,將主要掛牌交易所由米蘭轉至紐約,但今天在紐約股市交易首日下挫。
2014年10月14日
蒙特澤莫羅(Luca Corderodi Montezemolo)將在10月13日卸下法拉利(Ferrari)董事長一職,由同時也是母公司飛雅特集團(Fiat)執行長(CEO)的馬奇翁(Sergio Marchionne)接任。
2014年09月10日
對飛雅特集團、寶獅雪鐵龍集團、福斯汽車集團及其他參加日內瓦國際車展(Geneva International Motor Show)的廠商來說,1年來變化真的很大。
2014年03月04日
【大紀元1月29日報導】(中央社米蘭29日法新電)意大利汽車業巨擘飛雅特公司(Fiat)今天宣布,在完成併購美國克萊斯勒車廠後,已將公司名稱改為飛雅特─克萊斯勒汽車公司(Fiat-Chrysler Automobiles),並將在紐約和米蘭上市。
2014年01月29日
【大紀元1月26日報導】(中央社紐約25日法新電)「華爾街日報」今天報導,剛合併的汽車大廠飛雅特-克萊斯勒(Fiat-Chrysler)計劃選擇英國作為稅居地,並於紐約證券交易所掛牌上市。
2014年01月26日
飛雅特同意以43.5億美元,買下聯合汽車工會(United Auto Workers)退休醫療照護信託持有的克萊斯勒剩餘股權,完成這家義大利車廠和美國車廠合併所需的最後一哩。
2014年01月02日
2名熟悉內情的人士透露,飛雅特集團(Fiat SpA)計劃投資高達90億歐元(123億美元)在開發生產新型車上,以便在3年內結束歐洲營運的虧損,並且重振其已將近空無一人的義大利工廠。
2013年12月09日
持有克萊斯勒集團(Chrysler Group LLC)多數股權的飛雅特集團(Fiat SpA)表示,克萊斯勒今年還不會啟動首次公開募股(IPO)。
2013年11月25日
克萊斯勒集團已申請首次公開募股(IPO),此舉可能最後有助於解決飛雅特集團與美國聯合汽車工會(UAW)間對克萊斯勒價值的爭執。飛雅特執行長馬奇翁尋求合併克萊斯勒。
2013年09月24日
熟悉內情的人士說,飛雅特公司正在與銀行團會商高達100億美元的融資計畫,以購買飛雅特未擁有的克萊斯勒集團股權,以及再融資他們2家汽車廠的債務。
2013年05月30日
汽車大廠飛雅特集團(Fiat)執行長今天表示,若歐洲市場業績持續下滑,除非在美國銷量增加,公司將不得已關閉義大利的1間工廠。
2012年07月05日
【大紀元7月2日報導】(中央社羅馬1日法新電)意大利飛雅特工業公司主管今天告訴意大利新聞社(ANSA),年底前飛雅特將關閉卡車子公司伊維柯(Iveco)在歐洲的5座廠房,並將生產作業集中到一個德國廠。
2012年07月02日
兼任飛雅特(Fiat)與克萊斯勒集團(Chrysler Group)負責人的馬奇翁今天在出版的1篇專訪中表示,他至少需要等到「2015年之後」才能完全合併兩家車廠、離開現職。
2012年01月09日
飛雅特集團(Fiat SpA)宣布增持克萊斯勒集團(Chrysler Group LLC)股權,將持股比例提升至46%,以達成掌控這家美國車廠多數股權的目標。
2011年04月21日
義大利汽車大廠飛雅特汽車公司 (Fiat)發言人今天表示,將召修13萬輛Fiat Punto 系列車款,原因是防鎖死煞車系統(anti-lockbrake system, ABS)有問題,可能造成短路。
2011年04月15日
飛雅特汽車(Fiat)執行長馬奇翁(Sergio Marchionne)批評飛雅特義大利(亦譯:意大利) 廠效率不佳後,引發義國政界人士和工會領袖反彈。
2010年10月26日
消息人士今天告訴法新社,義大利(亦譯:意大利)飛雅特(Fiat)汽車將重回美國市場;美國克萊斯勒汽車公司(Chrysler)計畫2011年在美國銷售5萬輛飛雅特500(Fiat 500)迷你車。
2010年08月31日
阿涅利(Agnelli)家族繼承人艾爾康(John Elkann)今天表示,他「非常榮幸和高興」將出任義大利汽車巨擘飛雅特(Fiat)集團總裁。
2010年04月21日
(中央社巴西利亞10日法新電)巴西司法部昨天表示,由於巴西飛雅特(Brazil Fiat)未妥善處理輪胎問題,造成8人死亡,政府將處以167萬美元罰金,並下令召回Fiat Stilo車款。
2010年03月10日
(中央社米蘭4日法新電)義大利汽車製造公司飛雅特(Fiat)今天表示,將召回約50萬輛該公司在歐洲的Grande Punto和Grande Punto Abarth車款,理由是車輛轉向柱「可能異常」。
2009年12月05日
(中央社米蘭21日法新電)義大利汽車業巨擘飛雅特公司(Fiat)今天宣布,在連續兩季虧損後,它已於第3季恢復獲利,並稱如今已度過最糟財務困境。
2009年10月22日
儘管美國最高法院決定暫時凍結義大利飛雅特(Fiat)汽車公司購併美國克萊斯勒(Chrysler)汽車集團計畫,但飛雅特今天誓言,決繼續推動與陷入困境的克萊斯勒結盟計畫。
2009年06月09日
(中央社紐約5日法新電)美國上訴法庭今天駁回印第安納州退休基金債權人申訴,為克萊斯勒汽車公司(Chrysler)與義大利飛雅特汽車公司(Fiat)結盟以脫離破產保護,排除障礙。
2009年06月06日
〔自由時報編譯陳柏誠/綜合報導〕經過三天漫長的聽證會後,主審法官龔薩雷茲29日表示,美國破產法院可能在6月1日就克萊斯勒出售給飛雅特汽車一案作成判決。克萊斯勒公司已經宣告破產,正在尋求和飛雅特結合,藉此拯救公司免遭清算,不過該公司的債權人、零件供應商以及經銷商認為,強迫通過這項交易已經踐踏了他們的權益。
2009年05月31日
(中央社紐約28日法新電)克萊斯勒汽車公司執行長納德利(Robert Nardelli)今天呼籲美國破產法庭法官讓已經營失敗的克萊斯勒與飛雅特(Fiat)結盟,他說,另一項替代辦法就是悲慘的破產清算。
2009年05月29日
飛雅特(Fiat)集團今天發表聲明說,如果該義大利汽車巨擘成功收購通用汽車(General Motors)德國子公司歐寶汽車(Opel),飛雅特將在歐洲裁員「不到一萬人」。
2009年05月22日
(中央社米蘭6日法新電)義大利車廠「飛雅特」(Fiat)否認一旦購併德國「歐寶」(Opel)汽車廠,將透過關閉或縮減歐洲10個工廠規模等方式,裁員1萬8000人的有關報導。
2009年05月06日
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