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何清漣：中共一貫採取的是漠視人權，不尊重生命。這一點做為「世界工廠」的中國來說，就是勞工的低工資低福利；那麼做為公共工程來說，就從來不注...

（大紀元記者金靖報導）溫州高鐵撞車慘劇，舉世震驚，而後中共當局對事故的處理手法，更加令世人震驚。有專家認為，面對此類事件，自由世界絕對不...

（大紀元記者方曉綜合報導）8月4日早，溫州7.23高鐵事故中最後獲救的2歲半女孩項瑋伊的父母出殯。當地媒體刊出的以小伊伊名義發出的訃告簡...

溫州在23號發生了令人痛心疾首的動車追尾事件，造成了人員嚴重的傷亡，這件事情不禁讓我們想起中國目前朝向世界高鐵大國發展，我們要看一看，日...

最近，對7.23動車事故中殉職司機潘一恆的賠償一波三折。當網路傳出鐵道部善後小組說司機是職工，不能享受旅客同一標準賠付時，立即遭到輿論的...

7•23溫州動車慘案後，中共鐵道部不顧乘客死活，匆匆掩埋真相，中宣部則連發禁令逼傳媒「封口」。大陸媒體、黨的「喉舌」們面對中共毫無人性的...

溫州7•23動車慘案後，中共早早放棄救援、匆忙掩埋證據、隱瞞死傷人數、威迫家屬火化屍體、命令媒體封口等做法，在社會上引起了極大的憤怒。此...

（大紀元記者李曉宇綜合報導）在「723」溫州動車事故中，微博面對中共的種種控制，仍然擔當了即時媒體的重要角色。《紐約時報》認為，中國微博...

溫州7•23動車事故遇難者家屬的賠償金，目前已提高到了91.5萬。8月1日，已有22名遇難者的家屬簽訂了賠償協議，據說，該協議中包含了遇...

中共鐵道部有關負責人29日就甬溫線「7•23」事故社會關注的熱點問題，接受新華社記者的專訪時稱：「鐵道部一定要吸取血的教訓」，但在所回答...

（大紀元記者唐文綜合報導）「7．23」溫州動車追尾事故剛過去9天，8月1日，甬溫線溫州南站十餘趟動車晚點，最長達四個多小時，造成大批旅客...

「7.23事故頭七」已過，然即便是「事故觀者」，卻仍難抑心中之痛，或是正應了諸多評論者所言，我們每一個人都是倖存者，僅因為我們生存在打個...

溫州境內兩輛動車相撞已然過去一個星期了，很多逝者的親屬在悲痛之際，還在竭力向當局討要說法：到底是甚麼原因導致列車相撞？為何救援不及時？為...

最近這幾天，網絡的流行語大概非這句「我只能說，這是一個奇蹟」莫屬了，這句流行語被其他網友引用成了流星雨，紛紛落在我們這片熱土上。說這話的...

中共著急掩埋與著急火化的目的不言而喻，都是為了掩蓋，而掩蓋的目的就是為了逃避罪責。從另一個角度說，中共的掩蓋與它的信息封鎖也是一致的：掩...

近日大紀元讀者發來一封投書，內容是大陸的一位記者接到自稱上海鐵路局官員的電話，對方揭露了大陸高鐵實名制背後的陰謀，並說就地掩埋列車殘骸的...

大紀元記者陳靜慧綜合報導）7月23日晚溫州動車特大鐵路交通事故引起世人關注動車事故肇因，鐵道部的斑斑劣跡也被知情者攤下陽光下一一曝光。尤...

（大紀元記者金靖報導）溫州撞車事故，民眾死傷慘重，鐵道部官員稱，事故因信號燈設備存在缺陷引發。廣深線與甬溫線使用的是同一公司設計的控制系...

中國當局對溫州動車追尾相撞事故發生後處理手法引發公眾強烈不滿，31日有大陸媒體以大篇幅報導6年前日本尼崎市發生的鐵路出軌導致668人傷亡...

我要提一個問題，為什麼要有這件事情出現，為什麼要D3115車停在那裡，要用D301去撞它，為什麼要製造這麼一個事故，為什麼？製造這個事故...

723災難發生後的第5天，中國領導人、總理溫家寶終於到現場溫州現身了。就像六四趙紫陽帶著溫家寶到天安門廣場說他來遲了。然而這次溫家寶還解...

溫州動車事件發生至今，要求徹查真相的呼聲不斷，但目前當局尚無法提出令民眾滿意的說法。針對此次事件中共當局種種作為，著名人權活動家唐柏橋表...

近日，鐵道部發言人王勇平的好友、原教育部發言人王旭明發表了公開信，他披露溫州高鐵重大慘案事發前幾天，王勇平就預感要出事，王勇平說自己最擔...

對於溫州高鐵追尾事件，不論是專家學者還是市井百姓，人們百思不得其解。近日，隨著越來越多的信息被披露，以及人們對真相的孜孜渴求，一些業內人...

（大紀元記者李淨報導）溫州動車慘案後不久，眾多網民以藝術形式或針砭時弊，或對逝者祭奠哀思。繼網友製作的視頻網絡歌曲《一無所有》後，又出現...

每個人都希望活得健康，活得有尊嚴。珍惜生命是人類的普世價值。但是無情的現實一次次衝擊著善良人們的心理承受能力。在一個所有的人禍都可以推卸...

（大紀元記者駱亞、程靜報導）溫州特重大事故發生，隔天召開了被媒體人稱為世界上最混亂的新聞會，只有鐵道部發言人獨挑大樑挺著，反常地甩下了二...

中國國務院事故調查組星期四公佈了溫州「和諧號」動車追撞事故有嚴重缺陷，信號設備在設計上存在嚴重缺陷。有媒體稱，全國18條主要幹線及兩百多...