中華航空公司編號CI611班機二十五日發生空難，而軍警民等各救難單位至今天下午止已進行超過五十小時以上的搜救、尋工作，至今仍未傳回有生還消息，因此初步研判機上乘客與機組人員二二六人，應已不幸罹難。
2002年05月27日 9:17 PM
華航空難
2002年05月27日 9:17 PM 飛航安全委員會指出，攸關華航空難原因調查的二具黑盒子的搜尋工作，根據稍早接收到黑盒子的訊號，可能是船艦所發出的訊號，並非黑盒子發出的訊號，因此搜尋黑盒子的工作必須重新安排，鎖定在斗角嶼附近海域，並再擴大範圍搜索。
2002年05月27日 6:49 PM 海峽交流基金會秘書長許惠祐今天表示，華航空難大陸罹難者共有三十五名家屬明天將來台，海基會等單位將派員協助。至於罹難者遺體是否可循「小三通」模式運回，因涉及載運工具合法性問題，「仍待協調」，但他強調，一定會給予家屬最大方便。
2002年05月27日 6:13 PM 今天是華航空難發生後第一個上班日，旅遊業者已接獲許多乘客反映拒搭華航，要求轉團補貼差額，或是退票取消行程，康福旅行社總經理吳守謙估計，台港、大陸線的旅行團將受到影響，台北市旅遊同業公會副理事長姚大光估計，旅客拒搭華航的效應將持續三、四個月。
2002年05月27日 6:11 PM 台灣立法院財政委員會今天邀請財政部長李庸三，就華航空難，銀行團是否會抽銀根？希望財政部通令銀行不要對華航抽銀根。財政部長李庸三表示，華航空難是臨時意外事故，銀行團短期內應不會有落井下石抽銀根的動作。
2002年05月27日 5:16 PM 中華航空受到空難事件衝擊，今年恐將轉盈為虧，股價呈現無量跌停，盤中委賣未成交張數達7.6萬張﹔但有機會將台港航線新增班次全數接收的長榮航空，今天股價卻逆勢走揚。
2002年05月27日 4:36 PM 中華航空公司波音７４７－２００型客機在澎湖外海墜毀，部分專家已對失事原因提出看法，飛機製造商波音公司今天說，到目前為止，沒有人知道華航客機發生何事及失事原因，一切應由專家根據各項資料研判，任何人不應「揣測」。
2002年05月27日 3:10 PM 華航澎湖空難，肇事原因已初步確定是在三萬多呎高空機尾爆炸解體，機身斷裂成四大塊，但引致機身解體的原因仍待調查。台灣當局繼續展開大規模海空搜救，暫撈獲八十三具屍體。在二百二十五名遇難及失蹤乘客中，已確定有六名港人，其中一人是港府工務局局長李承仕幼子李宗傲，他是華航香港辦事處職員，李承仕昨日偕同妻子趕抵澎湖馬公市，但未能在撈獲的屍體中辨認到幼子遺體。
2002年05月27日 1:21 PM 受到空難事件衝擊，台灣中華航空今年恐怕會轉盈為虧，該公司股價出現跌停板，盤中掛牌賣出而未能成交的張數達7萬6仟張。而有機會將台港航線新增班次全數接收的長榮航空，今天股價則逆勢走揚。
2002年05月27日 1:08 PM 華航空難第二日，打撈人員陸續在失事現場撈獲死難者的屍體，送往設於澎湖空軍基地運動場改建而成的臨時停屍間，等候家屬認屍，其中不少家屬情緒激動，每有呼天搶地、號哭失聲之慘況，場面悲淒，叫人鼻酸。
2002年05月27日 10:05 AM 華航澎湖空難，肇事原因已初步確定是在三萬多呎高空機尾爆炸解體，機身斷裂成四大塊，但引致機身解體的原因仍待調查。台灣當局繼續展開大規模海空搜救，暫撈獲八十三具屍體。在二百二十五名遇難及失蹤乘客中，已確定有六名港人，其中一人是港府工務局局長李承仕幼子李宗傲，他是華航香港辦事處職員，李承仕昨日偕同妻子趕抵澎湖馬公市，但未能在撈獲的屍體中辨認到幼子遺體。
2002年05月27日 8:46 AM 昨(5.25)日約下午三時半，由台北飛來香港的"華航CI611"航机途中墜海。意外發生后，台灣有傳F4成員周渝民（仔仔）亦是乘坐此班航机來港出席昨晚無線的活動，即引起其Fans一陣恐慌，及后經證實原來只是誤傳。而莫文蔚亦于前日從台灣返港，有傳得知"華航"航机失事后她臨時改乘其它航机，但所屬唱片公司Sony經已否認。
2002年05月27日 4:27 AM 交通部民航局今天晚上證實, 墜海的華航ＣＩ６１１班機的黑盒子掉落點已初步定位，行政院航空器飛航安全委員會執行長戎凱說，這只是暫時定位，明天早上要再精確定位，所以今天晚上不會打撈。
2002年05月26日 11:17 PM 海峽交流基金會今天致函大陸海峽兩岸關係協會，告知華航空難事件中，九名大陸旅客的個人資料，同時期盼大陸在台灣海峽航行、作業的船舶，如果有任何發現，希望能儘速通告海基會或「台北任務管制中心」，以協助空難後續的救難工作。
2002年05月26日 11:10 PM 華航空難中央應變中心今晚證實，搜救中心在今晚八時零五分收到黑盒子（飛行紀錄器和座艙通話紀錄器）所發出的訊號，二個黑盒子的初步定位在距離澎湖馬公大赤崁北方二十九浬和二十六浬處。
2002年05月26日 11:05 PM 交通部長林陵三今天表示，由於指揮華航空難救援工作，決定不參加在上海舉行的亞太經濟合作會議電信部長級會議，改由次長蔡堆參加，他本人因而錯失與中共官員的溝通機會，感到遺憾。不過他相信，在墨西哥舉行的觀光部長級會議時，仍有機會向國際介紹台灣。
2002年05月26日 11:01 PM 機齡長達廿二年八個月的華航編號Ｂ１８２５５班機，載著二百廿五條人命共赴黃泉路，但也有人和它擦身而過。一名China News的菲律賓籍女記者瑪莉亞昨天上午因故臨時取消行程，延後一週出發的決定讓她避開厄運。而一名航空公司最高主管上週前往香港，搭的正是這架老飛機，沒想到它一週後竟會墜海。
2002年05月26日 10:37 PM 台灣中華航空公司客機發生空難事件後，海空的搜尋工作繼續，但由於飛機失事地點澎湖外海風高浪急，阻礙了救援工作。据《BBC》5月26日報導,到目前為止，已經尋獲78具屍體，並沒有找到生還者。台灣當局出動數十艘軍艦和飛機，加上漁船的協助下，在澎湖外附近海域徹夜搜尋，據報目前尋獲78具屍體，已經有33具運回岸上，其中7具屍體的身份已經得到確認。 至於飛機的飛行記錄儀...
2002年05月26日 7:39 PM 台灣兩大壽險公司新光人壽與國泰人壽，在華航空難事件發生後，立即清查失事班機上的旅客名單，是否有保戶在其中。新壽表示，到昨晚10時，經初步查證，機上的新壽保戶有16人，預估理賠金額計4985萬元，國壽保戶有44人，預估理賠金額為3.39億元。
2002年05月26日 3:35 PM 擔任「真善美基金會」董事長的李鍾桂，為了關懷兒童、獨居老人、災區居民等社會邊緣的弱勢族群，於上午九時起，在台灣救國團總團部舉辦「真善美愛心關懷」義賣活動，儘管受到華航班機失事墜海的影響，但今天仍吸引不少民眾共襄盛舉。
2002年05月26日 2:00 PM 針對華航班機疑似被大陸導彈擊落的傳聞，北京有關方面人士在接受香港《文匯報》訪問時，指這種傳聞「純屬惡意造謠，不值得一駁」。該報報導，大陸方面的東南沿海年度例行演習，目前僅進行小規模單兵種演練，三軍聯合大演習尚未開始，也未曾進行導彈試射。
2002年05月26日 1:21 PM 堪輿學家鄺偉雄指出，華航客機出事之時，正是「火」氣最重之際，飛機失事一般與火災有關，因而導致不幸。此外，台灣近期有不少天災人禍，顯示其領導人時運低，因此發生空難也是可以理解的。
2002年05月26日 12:29 PM 在台灣澎湖外海肇事的飛機是華航機隊中屬於老舊型的飛機，也是機隊中最後一架波音747-200型飛機，不但機齡近二十三年，單次飛行航程里數超過一萬二千公里，亦準備在華航機隊中退役。據稱，該飛機原定下月停飛，並會轉售泰國。
2002年05月26日 12:28 PM 華航從台北飛往香港班機失事消息引起美國主流媒體重視，網站多以頭條新聞處理，美國有線電視網 (CNN) 也不時插播最新情況，在配合民眾展示拾獲殘骸畫面下，報導表示不排除空中爆炸所致。國家廣播電台、紐約時報、今日美國報等網站，也都大幅報導或引述美聯、路透社新聞。
2002年05月26日 12:24 PM 今日頭條
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