【大紀元8月7日訊】(大紀元記者李天宇編譯)美國參議院終於在此次議會休會前一天、8月6日週四投票以60比37通過為普受歡迎的「舊車換現金」 經濟刺激計劃增資20億美元，並連夜將法案送交白宮，預計奧巴馬總統將很快將其簽署為法律。

　　

這樣美國聯邦議員們可以在本週末心無牽掛地回家過一個長達一個月的長假了。先前奧巴馬政府稱，如果參院不能通過此法案，該計劃將在本週五被迫終止。

　　

愛荷華參議員哈金（Tom Harkin）試圖將該計劃限制在中、低收入民眾中，但是他的提議以65比32的投票結果被否決。新罕布什爾州共和黨籍參議員格維奇（Judd Gregg）提出要在其它地方節省20億美元的提議也以51比46的投票結果被否決。

　　

美國國會在六月份通過這一「舊車換現金」 立法，注資10億美元，以向淘汰每加侖跑的英里數低於18的老舊汽車，購買低耗高效的新車的民眾補助3500（新舊車每加侖英里數差高於4）或4500美元（新舊車每加侖英里數差高於10）的方式，促進汽車銷售及保護環境。

　　

該計劃於7月24日正式實施，計劃於10月底結束。但是至7月29日，在不到一個星期的時間內，不僅22,782輛汽車透過這一計劃銷售出去，用去了9,600萬美元的資金，而且政府正在等待批准的申請數據估計已突破25萬件，所用金額可能已經超過了國會授權的10億美元。

　　

為此，負責實施該計劃的聯邦高速公路安全署（NHTSA）在7月30日傳出被迫叫停該計劃。眾議院馬上緊急立法，為該項目增資20億美元，以避免該計劃被叫停的命運。奧巴馬政府估計，增資的20億美元可以是計劃運行到9月份的勞工節，幫助售出50萬輛新車。到8月5日，該計劃已售出18.5萬輛新車，花費了7.75億美元。

　　

由於太受民眾歡迎，該計劃自從實施以來，意外地造成某些車型被售盡，價格被抬高。為了滿足客戶需求，現代汽車在其位於阿拉巴馬州Montgomery市的工廠每星期增產一天，而包括福特和通用汽車在內的其他製造商也在考慮倣傚。

　　

在「舊車換現金」 的計劃中，目前受益最大的是通用汽車，它售出車輛數占該計劃銷售總數的18.7%。緊跟其後的是豐田（17.9%）、福特（16%）。迄今為止，美國汽車製造商售出車輛占45.3%，日本車占36.5%。其中，最暢銷車型包括豐田花冠（Corolla）、福特福克斯（Focus）、本田的是思域（Civic）。豐田的Prius和佳美（Camry）也很受歡迎。福特車Escape則是最受歡迎的跑車和油電混合兩用車。最暢銷的10款車中，6輛由外國製造商生產，但大部份都在北美製造。

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