【大紀元8月5日訊】〔自由時報記者曾鴻儒、俞泊霖、彭健禮、陳界良／綜合報導〕高鐵四天內連出三包！大甲路段昨日突然供電異常，附近兩列列車先後被迫停在苗栗站，高鐵緊急改採單線、雙向通車，三個小時後才恢復正常，共十六列次列車、近八千旅客受影響，四班列車旅客可退費。
昨日上午十一點零八分，高鐵行控中心突然監測到位於台中縣大甲路段旁的饋電區分站內的「比壓器」發生異常狀況，行控中心立即切斷大甲至苗栗苑裡間約五公里路段供電，並變更調度模式，苗栗、台中間改採單線、雙向通車，列車均改利用北上軌道通過。
受到此一情況影響，當時即將通過此路段的四二五、一二五次列車，均被迫在苗栗站預訂地暫時停車，分別停了十二分鐘、二分鐘；而高鐵為了提升列車調度速率，昨日則增加列車通過密度，捨棄以往一南下、一北上的調度方式，最多時曾在單向放行三列車後，才由另一方向列車通過。
搶修三小時後 才恢復正常調度
在工作人員前往搶修，更換掉比壓器後，斷電路段在下午二點十八分恢復供電，高鐵則在二點二十分恢復雙線、雙向正常調度模式。
受到此一事故影響，昨日高鐵有十六列次列車因此延誤，估計受影響旅客約八千人，其中南下一一二七、四三七、北上一二四、四二八次等四列次列車誤點超過卅分鐘，旅客可獲退費一半的賠償。旅客可在一年內持車票至各站窗口辦理退費，或改領乘車兌換券。
對於高鐵昨又出包，東海大學林姓大學生痛斥，前天北上搭高鐵遇軌道故障，昨天從北部南下又遇大誤點，直說很衰！看著電子看板「誤點」的民眾，則無奈地說，看來高鐵不會比較快，以後還是開車好了。
四列車可退費 旅客生氣又無奈
退票也發生爭議，陳先生不滿的說，列車上明明廣播已誤點超過卅分鐘，但到退票櫃台，服務人員卻不受理。王先生也生氣的說，演講行程被耽誤，高鐵車上廣播和站務人員說法不一，質疑藉此規避誤點賠償。高鐵台中站則表示，列車上僅廣播「預計」誤點時間，以到站時間為準。
高鐵公司發言人賈先德指出，比壓器的功能是將電壓由二萬五千伏特降為一百一十伏特，因為出現異常狀況而發出警示，行控中心因此中斷附近供電，以維持營運安全。
賈先德指出，從高鐵還在測試時，分別在二○○六、○七年發現同批號的比壓器有「絕緣性能劣化」的情況，向承包商反映後，今年6月起，全面更換同批共八十六個比壓器，預計11月完成，昨日故障的比壓器，原排定下月更換。由於設備仍在保固期內，高鐵公司對營運損失，將根據合約，向承包商求償。
〔自由時報記者許紹軒、劉力仁／綜合報導〕高鐵昨天又凸槌，不但許多乘客受到影響，連政府運作都因此延遲，監委錢林慧君昨天正巧被卡在列車上，使得監察院昨午預定召開的委員談話會也因此而延後半小時舉行；錢林慧君表示，高鐵頻出狀況，監察院應該儘快查清楚，究竟是軌道或者發包過程出問題。
家住台南的錢林慧君已經不是第一次遇到高鐵出包，她說， 連昨天在內已三度遇到高鐵出狀況，一次是因地震而停駛，二次是延遲，但高鐵都未告知車上的旅客究竟延遲多久，過去出狀況都還會連忙安撫旅客，現在卻好像已經無所謂了，只說要延後發車，也沒說何時出發抵達目的地，讓旅客無所適從。
監院刻正設置「台灣高鐵論壇」，收集各方對「高鐵ＢＯＴ執行策略與績效」意見，做為監院專案調查研究參考。錢林慧君說，她也要向監察院交通委員會反映，看看高鐵頻出狀況部分是不是也在監察院調查的範圍。
國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ )主委彭芸與遠傳董事長徐旭東，昨同車南下參加嘉義番路鄉大湖村ＰＬＣ電力線上網啟用典禮，也卡在高鐵南下列車將近二十分鐘。對於高鐵頻頻出包，徐旭東說，外界別給高鐵公司太大壓力，多一點打氣比較好；他也說，同樣是交通事業，ＥＴＣ開通後很順利，從沒發生故障，政府還要他掏錢補貼，兩相比較，政府對ＥＴＣ並不公平。
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