【大紀元7月4日訊】（大紀元記者安琪編譯報導）面對即將來臨的獨立紀念日假期，以往美國人都有駕車旅遊的習慣，但是在失業率上昇和個人收入下降的陰影下，今年許多美國家庭選擇在家附近觀賞煙火。汽車協會AAA估計，今年開車出遊超過50英里遠的比率，將較去年同期降低1.9%。

據今日美國報導，油價一路飆漲的經歷讓消費者苦不堪言，因此逐漸改變駕車習性，找尋其他划算的運輸替代方案。分析師皮沙思其（Alan Pisarski）表示，每加侖3美元或4美元的高油價迫使人們開始轉變，像是採取汽車共乘、搭乘大眾運輸、或是刪減假期旅行等。此外，值得關注的是，即便去年後來油價稍有緩解，美國人則是依然維持改變後的習性。

2007年11月，美國人汽車行駛哩程達到最高點，但在往後的一年內，卻下降了1230億哩數，約減少4%，甚至高於1979～1980年伊朗革命引爆油價飆漲時期3%的哩程降幅。總計相當於從公路上移除800～1000萬部汽車。

分析指出，高油價對美國社會產生深刻的影響，尤其是住在遠郊區和鄉間的居民。報導引述非營利組織鄉村事務中心發言人克伯特（John Crabtree）的話說，對這類居民來說，這樣的轉變其實有著正反兩面的影響。

許多人在離家近的地方購物，反而促進了當地經濟的繁榮發展。但是當必須帶著家人到40哩以外的醫療中心看醫就診時，每加侖2美元或3美元的油價差則是不容小覷，這使得他們面臨極難的抉擇。

居於偏遠地區的非裔美國人和西班牙後裔，駕車哩程的銳減也顯示出這些人擁有自家汽車的比率下降，找起工作受限許多。加上當前不樂觀的就業遠景，在經濟困境下，整體經濟無法帶動發展，是而產生互為因果的惡性循環。

美國都市與土地協會資深研究員麥馬洪（Ed McMahon）的研究指出，過去三年趨勢呈現出大眾運輸導向發展和鼓勵多走路取代開車。即使景氣回春，駕車的哩程數也不至於回復到以往的盛況。

去年今日美國報導，高油價成為美國鄉間地區的災難，而紐約時報則宣佈高油價導致「郊區人口逃亡」以及「美國公路旅行的死亡」（The American road trip is dead）。
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