【大紀元7月31日訊】香港政府耗資逾560億港元，興建來往香港及廣州的「廣深港高速鐵路」，預計於今年尾動工，於2015年通車。上星期有本港英文報章報導，來往香港和廣州的高鐵不會比現有的鐵路快，甚至更慢。記者質疑港府的宣傳有誤導港人之嫌，指港官講大話。高鐵工程不但迫遷在香港的菜園村居民，內地番禺亦有多宗村民入稟法院控告村政府強行迫遷的案例。

據《南華早報》7月24日報導分析，廣深港高鐵的總站遠離廣州市中心23公里，以廣州市中心西南的番禺石壁為終站。從香港出發的旅客，需時約48分鐘車程才能抵達。若旅客要到廣州市中心，就要轉乘廣州地鐵，車程約45分鐘。而香港往廣州東站的直通車車程是1小時40分鐘，相差只有7分鐘。

香港政府於去年4月，在行政會議上通過有關計劃時指，高鐵路將會縮短來往香港至廣州的行程，由現時的100分鐘縮短至50分鐘，運輸及房屋局亦不斷宣傳指，高鐵將令兩個城市的交通變得更快捷。該報導質疑官員誤導市民。

香港理工大學運輸專家熊永達認為，政府應該清楚地向公眾宣傳，所說的廣州，並不是廣州市中心。番禺離市中心頗遠。

另外，除了香港新界菜園村500名村民因高鐵興建工程被逼遷外，在廣州番禺至少有4條村莊的農地迫遷，其中韋涌村就有超過100戶家庭，政府官員在3月底向居民發出迫遷令，亦從未按法律向居民展示規劃圖則，亦未有人員出來討論賠償。

一個如此龐大的交通基建項目，背後反映出的，仍是一種官商勾結，以假資訊包裝，誤導市民的施政手段；中港兩地同時因此而出現的迫遷狀況，亦顯示兩地政府行政模式的愈來愈相近。◇

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