【大紀元7月30日訊】〔自由時報記者唐在馨／台中報導〕台中市捷運公車上路10週以來，每週搭車人次由2萬多增加到8萬多人，而7條路線中以中港線每週有2萬多人最多，但值得注意的是，和未來捷運綠線同一路線的文心線，一週搭車人次1萬多人，和捷運綠線估計1天要8萬9千多人次才能打平，距離相差甚遠；交通處長溫代欣說，兩者計算基準不同，但仍有努力的空間。

而由於捷運公車推出後成效不錯，交通處估計這項政策可以延長到今年年底，至於明年也將編列2億元預算續辦，但只針對捷運公車，一般公車尖峰時段將不再續辦，而是否維持現有7條路線？交通處表示要看搭乘人口的成長情況再做決定。

溫代欣表示，TTJ捷運公車5月18日推出後，目前已超過60萬人次搭乘，最近一週運量更突破單週8萬3千人次 ，7條路線中，中港線一週已破2萬人次，而環狀線中的英才雙十線及忠明進化線情況較差，都只有8千多人。

而其中與捷運綠線同路線的文心線，目前一週運量1萬3千多人，但根據估算，未來捷運一天必須要有8萬9千多人次才能打平，這樣的運量，是否預言未來捷運要「大虧錢」？

對此，溫代欣說，這只是一條公車路線的運量，文心線還有其他的公車，另外，未來還要計算銜接中縣及烏日高鐵站的旅次，計算基準不同，市府推免費公車的目的，就是要培養捷運人口。

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