【大紀元7月28日訊】前陣子杭州公車改革，公務員按級別每月得到車補2600元到300元。爭議聲還沒過去，又來了更狠的。新華社的消息，作為遼陽市第一個進行車改的縣區，弓長嶺區委書記和區長從2008年4月開始，就已經開始享受一年8萬元的車補待遇了。區委宣傳部的負責人表示，車改之後確實比以前省錢了。

車改之前區委書記和區長每年光用車一項的費用到底是多少，負責人沒說清楚，但是肯定大於8萬。當地宣傳部提供了這樣一個數字:車改第一年，綜合節支320萬元。真不知道書記區長以及區裡各級領導們每日是怎樣奔波勞碌的，最高每年8萬的車補拿著，居然還能省出320萬來。

找後賬的事就先算了，咱們就算算這8萬塊錢，需要如何為人民奔波勞碌才能花完。網友當中自有強人，人家已經給算好啦。80000元/（52週×5天-7天長假總和）=80000元/253天=316.2元/天。哈爾濱市出租車起步費是4公里10元錢，最終合每公里1.9元錢。也就是說，領導每天要坐150公里的車，才花得完這8萬塊。這麼一看，區領導實在是太辛苦了。但是，奇怪的是，如果他們每天平均要坐150公里的車，那他們還能有多少時間在車以外的地方工作？

所以，冒昧地推測，也許，8萬塊錢未必就能都花在車上，有可能有一部份錢，裝進別的地方了。何況，領導若要用車，下屬的企業派個車為領導服務一把，甚至油錢司機一併打包支持，領導也不是沒有可能笑納。

早有人質疑公務員的車補是變相加薪。經過嚴謹測算，這種質疑不是無端發難。另外，由此我們不得不產生聯想，制度改革是大勢所趨，車改之後，很可能還要對公務招待支出、出國考察支出等民憤極大的行政費用進行改革。那麼，公務招待支出也就是公款吃喝改革時，會不會就時興發「食補」？出國考察支出也就是公款旅遊改革時，會不會又要時興發「游補」？我們可以想到的，也許還有「房補」、「健補」、「娛補」，當然，可以肯定的是，絕對不會產生「色補」這麼荒唐的項目。

別再提什麼省錢，那是五十步笑百步的後果。老百姓算來算去，沒有哪種「補」不觸目驚心，沒有哪種「補」不讓人痛心疾首。如果為人民服務成為一種合理合法的為自己謀取私利的借口，這樣的「公僕」，無異於碩鼠，咱們必須得想辦法儘快讓他捲鋪蓋走人。

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