【大紀元7月20日訊】(大紀元紐約訊)紐約市預期在未來25年內面臨巨大城市發展的需求及壓力，大都會捷運局和市交通局等機構對未來城市建設有很多設想。在16日召開的一個公聽會上，市府公佈了一攬子交通維護和改建項目，計劃投資總額達到$9,830億美元，包括投資於行人和單車項目的16億元。

市府提出的200頁文件中包括初步設想的475個項目，包括重建羅斯福大道 (FDR Drive)、布碌克林－皇后區快速道(BQE)以及市內幾座大橋。其他項目有新的地鐵、公巴付費系統、如何在地鐵線路高峰時段降低交通擁堵、及建設一個交通信息網絡提供即時交通服務情況。

美國政府責任辦公室 (Government Accountability Office – GAO) 最近的一份報告顯示﹐截至6月底，紐約獲得的巨額聯邦紓困金中，除數億已經撥發使用於道路橋樑工程，尚有30億有關教育、節能、及司法治安方面的資金未被使用。州長帕特森表示﹐在某些領域經費的撥發使用出於透明度和長期效果的考慮需要較長的時間進行統籌安排。州長發言人說﹐紐約州已經提前一個月完成第一步對交通基建項目的7億元紓困金的投資，並且向醫保投入了26億元。

GAO的報告指投入州財政穩定基金 (State fiscal stabilization fund) 的用於教育的20.2億元還完全未獲使用，治理環境不佳和幫助殘疾學生的8.6億元也未動。

紐約計劃在即將開始的學年加快紓困金的使用，計劃在本財政年度結束前使用預期總額為30億的州財政穩定基金中的三分之一以維護公立學校和兩年制學院的項目和職位。此外還將很快著手使用近4億元的家庭節能經費。 總統奧巴馬也指紓困金的設計使用時段為兩年而不是6個月。

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