【大紀元7月20日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕有高速公路、環島鐵路後，還有人搭公車、客運環島嗎？去年剛從交大畢業的許洋豪與學弟蔡岳皋，上月以五十五小時完成此一壯舉，由於途中受困梨山走山，導致未能在原訂目標的兩天內就完成這趟行程。兩人決定號召同好、年底要再來一輪。
三、四十年前，民眾要環島，客運恐怕是唯一的選擇，如今要回頭搭傳統的公車、客運、而且不能經過高速公路環島，恐怕就不是一般人能做到的。
由於對大眾運輸抱持高度關心，去年剛從交大畢業的許洋豪和運管系大一學弟蔡岳皋，過完年就開始規劃搭公車環島的計畫。兩人從看地圖、上網找資料、打電話問班車時刻、票價，做了兩、三個月功課、歷經十四次現場實勘以掌握班車接駁。
利用高雄到台東夜車睡覺
從紙上談兵到實地探勘，前後計畫了三個多月，兩人都有信心，兩天內完成公車、客運環島是絕對可行，關鍵就在於，大家都在睡覺的夜間時段，要怎麼利用？
除了國道客運，一般的公車、客運很少有夜車，高雄到台東是難得的例外，所以，如何安排行程，讓夜間可以在高雄、台東這段路上度過，也得詳加計畫，經過反覆推敲，兩人上月7日清晨六點二十分，從新竹展開此一計畫。
從新竹出發，最後回到新竹，此一行程共分成廿三段接駁完成，可惜，人算偏偏不如天算，在行程末段、往宜蘭的客運上，兩人碰上了梨山、環山部落間走山實施交通管制，車程最少延誤了一、兩個小時，等到了宜蘭，往台北的末班客運已經開走，兩人被迫在宜蘭過夜，回到新竹，共花了近五十五小時，兩人大嘆「殘念」。
年底號召同好再來一輪
「好累，也好爽！」拖著疲憊的身軀回到新竹，許洋豪和蔡岳皋有著共同的經驗與感受。天剛亮時在東海岸疾駛的公車上看日出、尖峰時間和學生擠公車、離峰時間在空蕩蕩的客運裡體會偏遠客運經營的艱辛，兩人對自己學習領域的「大眾運輸」，又有了另一層體認。週遊記網址//www.wretch.cc/album/album.php?id(//www.dajiyuan.com)
