【大紀元7月14日報導】(中央社記者葉素萍台北14日電)監察院調查政府直接或間接投資高鐵問題，今天一口氣通過對前交通部長林陵三的彈劾案，以及對行政院、交通部、公共工程委員會、經濟部、財政部等單位的糾正案。
監察院調查政府直接、間接投資高鐵問題，連續通過1個彈劾案及2個糾正案；監察院今天以9票對3票通過對林陵三的彈劾案，此案由監委李復甸、余騰芳、馬秀如、葉耀鵬等人所提。
李復甸說，林陵三兼任航發會董事長，卻「曲承上意、恣意違法」，讓航發會違反章程規定、投資高鐵新台幣45億元，航發會除了第一年拿到高鐵3億多的股息外，其他都在97年底列為損失，這都是因為林陵三罔顧法律規範、摒棄專業考量所致。
媒體追問，林陵三若違法決策，時任行政院長的謝長廷是否也有疏失？葉耀鵬指出，監委根據公文書，只追到林陵三，不是監院要放縱，而是公文到哪追到哪，如果可以的話，連前總統陳水扁都會追，但公文書上並沒有看到這種顯示。
另外，監察院交通委員會昨天也針對高鐵案通過2項糾正案，今天彈劾案過關後，才一併公布。其中，航發會違法投資高鐵部分，監察院糾正行政院、交通部，另外，對於政府違法不當直接間接投資高鐵部分，監察院則糾正行政院、交通部、公共工程委員會、經濟部及財政部。
李復甸指出，台灣高鐵一開始承諾「政府零出資」，事實上，政府、公營事業機構、公私合營公司及政府捐助的財團法人投資高鐵金額高達394億餘元，合計持有高鐵股權達37.42%，嚴重悖離BOT的基本精神。
李復甸說，監委調查發現，高鐵原始5大股東雖然也有相當的出資，但其承包高鐵工程或承作融資貸款，都遠超過出資額，像大陸工程出資75億元，承作工程達255億元，承作率為339%；長榮集團出資43億元，承包金額257億，承包率是603%；富邦集團出資額86億元，承作聯貸融資208億元，承作率242%。
另外，李復甸也說，監察院調查發現，林文淵以公股代表身分出任中鋼公司董事長，任內不但同時兼任高鐵公司董事 (年支百萬酬勞)，並對高鐵展延通車、更換機電系統負擔鉅額賠償等不利消息置若罔聞，還3次主導投資高鐵特別股，總金額達57億元，最後中鋼在97年度認列投資損失47億餘元。
李復甸說，林文淵有虧公股代表職守，嚴重損害公股權益，不過，因為林文淵不是公務員懲戒法規定的公務員，非監察院職權行使對象，其涉有背信及圖利罪嫌部分，監察院將函請法務部移送司法機關偵辦。
