【大紀元6月8日報導】（中央社記者王淑芬高雄8日電）國際機場園區發展條例已經立法院審議通過，專家憂心台北港結合桃園機場將衝擊高雄空港的發展，呼籲高雄市府主動招募空運業者，以「養量」方式增加貨物量體，建構高雄航空城。

市議員黃柏霖今天舉辦「南方新機場、高雄市航空城」公聽會，邀請專家學者提供建言。中山大學公共事務研究所所長吳濟華等人肯定高雄空、港的優勢，促市府主動招商，邀請小型航空公司到高雄市投資，並給予補貼優惠，用「養量」的方式增加貨物量體，有助於「高雄航空城」成型。

黃柏霖說，「國際機場園區發展條例」已在立法院審議通過，雖然市府推動航空貨物園區、物流園區及軟體園區等，但是企業大廠卻未大舉投資，甚至高雄港的世界排名還直直落。他憂心高雄市如果不加速發展自由貿易港區及航空城，高雄市空、港的競爭力將一再下滑。

屏東科技學院副教授賴碧瑩及高雄師範大學副教授劉廷陽批評高市府行動力不足。賴碧瑩說，桃園國際機場的貨運量高，不過沒有海港，可能結合台北港，但是兩地距離遙遠，地理優勢仍不如高雄空港，她肯定高雄空港發展腹地寬廣，是桃園機場及台北港不及之處。

吳濟華建議以「養量」的方式增加高雄機場的貨運量。他主張市府出面招商，鼓勵高高屏企業把貨物直接從高雄空港出貨，就可以增加高雄機場的運量。

吳濟華認為要「養量」，政府應提出補貼優惠，盼市府主動出擊招商，鎖定小型航空業者進駐高雄機場，並給予政策補貼優惠；尤其要加強兩岸航線班次，必可以成功的建構「高雄航空城」。