【大紀元6月26日訊】(大紀元記者崔清文編譯)為因應馬里蘭州喬治亞王子郡和蒙哥馬里郡之間的交通客流量，馬州交通運輸部正在研究增加一條高載客量的紫線客運計畫。目前，這一計畫已有了新的進展，但是仍然存在一個問題是，究竟是用鐵路還是公共汽車？

蒙、喬二郡議會和郡長都支持用輕軌鐵路。當地交通局計畫部門也贊成用輕軌。

這項計畫最終要由馬州州長馬丁．奧馬利(Martin O’Malley)於今年夏季決定。不過結果已經很明顯了，因為奧馬雷在成為州長之前，就已經簽了一項協議叫做紫線誓約(Purple Line Pledge)。

該項目中對紫線的描述的第一項是「一個總體上擁有獨立線路權的地表輕軌」。

馬州民主黨下議院代表比爾．布朗羅特（Bill Bronrott）認為輕軌是正確的選擇。他表示：「輕軌會吸引更多的乘客。公共汽車沒有足夠的載客量，而且需要更多的班次，而輕軌就不存在這個問題。」

輕軌預期每天可以乘載大約62,000名乘客。超過19,000名是新乘客。

布朗羅特說：「輕軌正是我們沿著16英里的直線尋找的這樣一個發展項目，他的特點是容易搭乘、成長迅速，還有對騎自行車和走路的人很方便。」

批評者警告說，鐵軌太靠近一些小路，就像計畫中的接近蒙郡的首都月牙路(Capital Crescent Trail)，是很危險的選擇。

格林貝爾特（Greenbelt）市議員羅尼．羅波特星期三在地區交通會議上說：「我認為紫線如同市內有軌電車一樣。對我來說，有軌電車就應該在街上行駛，而不應該佔據公園地段。」

其他與會者提出的意見中，包括警告鐵軌太靠近行人，可能會導致意外。

這個1,400萬經費的紫線工程計畫將於2012年開工，2017年通車。從Bethesda地鐵站到New Carrollton地鐵站，連接輻射狀的四個地鐵系統。(//www.dajiyuan.com)