宜縣府:解決國5塞車問題 技術面有待配合
【大紀元6月25日報導】(中央社記者沈如峰宜蘭縣25日電)為解決國道5號假日塞車問題,台交通部高速公路局今天提出多項管制方案,將由台交通部做最後決定。宜蘭縣政府認為,這些管制方案都不錯,但還有許多技術面有待配合實施。
聯合晚報報導,高速公路局今天提出放寬雪山隧道管制、高乘載管制、大客車專用道、單雙號車牌管制及差別費率等多項管制規劃。
宜蘭縣政府交通課長曾仁松說,以雪隧內現有速限來說,如果再放寬10公里,雪隧內車子容量將可至少再增加200輛。在高乘載管制方面,有鑑於目前少子化現象,多數家庭成員不滿4人,高乘載管制應降低門檻至3人為宜。
他認為,台交通部應在國道5號石碇與彭山隧道間,規劃一條大客車專用道,提高大客車運載效能,吸引更多民眾轉搭大客車。
至於在單雙號車牌管制方面,曾仁松認為,英國與新加坡都曾實施過類似方案,但這些地區屬於都會區道路,沿途都有其他替代道路可供臨時變換選擇,但國道5號是一條以觀光為主的道路,沿途可替代道路相對較少,這種方案的技術面有許多問題要解決。
曾仁松說,頭城收費站如果實施過路費差別費率是不錯的方案,如果民眾以經濟為主要考量,是可以減少許多小客車車流。
他認為,就國道5號假日塞車問題長期來看,應加速推動北宜直線鐵路,構建東部快速鐵路運輸骨幹,符合未來東部環境永續發展的需求。
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