【大紀元6月24日報導】(中央社記者孫承武台北24日電)北市交通局在敦化南北路上設置第一條自行車專用道，6月初已開放部分路段，引來民怨。台北市政府今天表示，設自行車道是基於「路權分享」概念，會持續向民眾宣導溝通。

敦化南北路自行車道，其中敦化北路西側，由民權東路到民生東路段已在本月6日啟用。但民眾反映設置自行車專用道後，造成包括汽機車道縮減交通壅塞、自行車與機車爭搶行駛，以及自行車不禮讓行人等情形。

交通局交通管制工程處今天召開記者會說明。交工處長郭宗生表示，由於自行車道是利用最外側車道，即原路邊停車及側溝空間，並以50公分車道分隔緣石及標線區隔一般車道，其寬度2公尺並不影響原內側第1、2 車道車流行車空間。

但對於臨時停車空間作為自行車道空間後，各類臨停面臨改變。包括原路邊黃線可夜間停車路段將全數取消，未來臨停僅限分隔緣石處的黃線路段臨時停車，至於分隔緣石臨停初期造成用路人不適應，未來將透過槽化線方式處理。

另外，機車在穿越虛線範圍穿越自行車道進出機車彎，不可在自行車道上騎乘；公車、計程車及裝卸貨停車會用槽化線方式規劃停車彎。其中對於公車彎、計程車招呼站、卸貨區設計採「分享路權」方式設計，期望能達到自行車道連貫及安全處理。

郭宗生指出，未來敦化南北路的交通生態將慢慢轉型，長久以來汽機車用路人習慣寬廣的道路行駛空間及方便的臨停，在自行車道建置後須重新適應與調整。同時藉由敦化自行車道試辦計畫，透過加強宣導，以期建立台北市成為一個自行車友善的城市。