【大紀元6月21日訊】(大紀元記者鍾濤紐約報導)日前，服務於全美眾多城市的Megabus巴士公司，以其令人難以置信的低額票價而吸引了大量旅客，並獲得了2009年Travelzoo最佳營銷策略獎。

Megabus是總部設在芝加哥的「美國客車」（Coach USA）的子公司。2004年從英國起家，2006年起進軍美國中西部市場，2008年5月開辟東岸市場，Megabus一路衝來，目前已在全美20多個大城市營運。

Travelzoo 是一家全球性的媒體公司，該公司分佈在全球的行銷專家每年要評估超過80,000家以上從事旅遊行業的公司的營銷策略，包括航空公司，酒店，度假公司，其他旅行人士和機構，並按23個不同的分類，從中選出幾十個最佳的營銷策略。2009年共有94家旅行公司獲得此殊榮，Megabus巴士公司在此獎中被譽為「傑出的巴士營銷策略領先者」。

Coach USA公司總裁兼營業部主任摩瑟（Dale Moser）說，「被這個獎項認可，是一個很大的榮譽。 我們總是在努力為旅客們提供最佳的巴士旅行計劃。我們知道旅客們有自己的選擇。至2006年以來，有將近300萬人選擇了Megabus。我們對此深感自豪和感激。」

為什麼有這樣低的票價？

摩瑟日前在接受大紀元記者採訪時透露了Megabus的成功之道。 他說Megabus最早大膽打出「只要一元」的行銷策略，在每班車上都提供有限的一元車票。一般情況下，只要提前幾個星期，都能訂到。此外，它也打出即使是最貴的車票也比其他巴士公司便宜的口號。

幾個月前油價狂飆，駕車者紛紛棄私家車，Megabus成了人們長途旅行的首選。大家好像才突然發現，搭乘這種大巴是最好、最舒適的旅行方式－不用自己精神緊張地開車，不再另外付汽油費、過橋費，還可以在車上盡情地免費上網，工作、娛樂，何樂而不為！只是後悔以前怎麼就那麼想不開呢，沒有早點來享受？

在服務方面，Megabus亦注重快捷與準時，兩目的地之間都是直達。嚐到了坐大巴甜頭的人們，會再也不願放棄它。這恐怕就是為什麼即使後來油價又下降了，Megabus的客人卻不減反增的原因。

賣一美元的票能賺錢嗎？摩瑟的回答是肯定的，「因為你不太可能將所有的座位都賣出，一美元票就最吸引那些沒有固定計畫的人，他們往往提前一個月把票訂好，想著「反正只有一美元，即便到時不能成行，也不會損失太大」。這樣很多座位很快就訂光了」。

1美元乘長途巴士 增添了旅途趣事

在紐約賓州車站（Penn Station）等著乘坐Megabus去華盛頓的泰國學生蘇迦理逖（Songphon Munkong Sujarit）說，他在網站上做了大量搜索，最後發現Megabus是最佳選擇，價格便宜而且靠近地鐵站。 他說，「這對我來說就足夠了。」

他與媽媽同行。在訂票時先訂上了一張價格僅有1美元的票，但選第二張時，在同一個班車就沒有這樣低價格的票了，得付20美元，但他還是認為值得。兩張票的價錢加起來才21美元，仍然很便宜。

另外一位在此等同班車的利維（Isaac Levy）說，大多數人選擇Megabus都是因為便宜的價格。即使沒有訂上1美元的票，其他的票價仍然很便宜，比如去一趟華盛頓的票價就在20美元以內，大多數都在15美元左右，遠比其他巴士公司的票價便宜。上次他乘Megabus時，感覺司機的駕駛技術也特別好。

在中國城的派克街（Pike Street），一群乘客在等待著乘Megabus去費城。來自香港的旅遊者蔡先生有幸訂上了1美元去費城的車票。他感歎道，「從來沒有想到能在美國乘這麼便宜的巴士。因為1美元連一瓶水都買不到。」他甚至認為美國的物價都是這麼低廉。

蔡先生一個月前在香港決定好旅遊行程時，就開始通過網絡訂票。他與女友潘小姐同行。同蘇迦理逖有同樣經曆。在訂票時先訂上了一張價格僅為1美元的票，但訂第二張時，在同一個班車就沒有這樣低價格的票了。但他們沒有選擇訂價格更高一些的第二張票，而是選擇了在下一班車中的1美元的車票。這樣他們唯一的損失就是他同女友有短暫的兩小時分別。喜出望外的是，當他們前往車站乘車時，站上的服務員告訴他們說因為車上有多餘座位，所以他們倆人可以乘同一班車，這樣他們就不再有那個短暫分別的損失了。

中國城的華人司機和服務員

當然任何事都是不失不得，乘客們需要為便宜票付出小小代價。 Megabus在大多數城市都沒有遮風避雨的站臺，而是在街道的臨時停車處等候上車。不過在這些臨時停車處都有公司的工作人員在那裏引導乘客排隊和提供相關資訊，同時還出售車票。這些工作人員配帶有刷卡機，乘客臨時前來售票時，也可通過刷卡付費。

在中國城的工作人員全是華人，兩位分別姓陳和姓郭的工作人員可以講國語、粵語、福建話和英語。蔡先生乘坐的這班車的司機也是一位華人。查詢和訂票網址：www.megabus.com

(//www.dajiyuan.com)