【大紀元6月16日訊】〔自由時報記者李文儀／台北報導〕中國上海航空上海—松山FM801班機於13日折返險爆霸機爭議，民航局昨天公布天氣資料及航管紀錄，證實當天該班機確實碰上大範圍雷雨胞，尊重機長選擇折返的決定。上海航空也指，機長沒有罷飛或錯誤，不會檢討或處分，對旅客不便致歉。不過該班機旅客仍計畫發動台灣民眾拒搭上航，要求上航公開道歉。

至於上海航空應變遲頓，未能在當天將延誤班機飛來台灣，造成旅客行程被延誤一天的離譜狀況。上航台北辦事處首席代表成軍則指出，上海方面溝通說明確實有待改進。

民航局台北航站主任魏勝之指出，13日上午九點到十一點間，台灣北方確實有一道不穩定的梅雨鋒面，旺盛對流雲形成的雷雨胞分布達六、七十公里，從三萬呎到四萬五千呎都有，上航機長在十點廿八分、三萬四千呎高度時，即因天氣因素請求向右偏航。

該班機往西偏航達廿哩，也降低高度至一萬呎，希望避開雷雨胞並準備降落，機長對答一切正常，聽不出有偏執罷飛現象，應是機長判斷無法穿過雲雨帶，在偏航廿多分鐘後主動請求返航。

官員分析，法國航空在巴西的空難可能嚇壞了機長，不能飛進雷雨胞，在避讓偏航時，又遇上雷雨胞如影隨形移動，可能因而讓機長決定返航。

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