【大紀元5月8日訊】(據中廣新聞林麗玉報導)台北捷運內湖線進行初勘後，有學者擔心，內湖線初期的列車數量可能不足，無法有效紓解內湖龐大人潮的旅運需求，尤其尖峰時間，內湖線每小時可能會有1萬2000人次的運量，101對列車數不夠，台北捷運工程局表示，初期規劃內湖線的班距，為2分50秒一班車，與木柵線相同，年底、明年初，會再加入木柵線更改馬特拉系統後的51對列車，大幅增加內湖、木柵線的列車數量。

台北捷運內湖線預計六月底通車，捷運工程局7號及9號兩天，進行初勘，不過有初勘委員擔心，內湖線營運初期半年，只有內湖線101對列車行駛，尖峰時間，內湖線每小時的旅運人次可能高達1萬2000人次，到時候內湖線101對列車可能不足。

台北捷運工程局機電處長蔡天和表示，初期規劃，捷運內湖線與木柵線相同，採2分50秒一班車，初期的101對列車應該足夠，不過還沒通車前都是預估，還是要等實際的運量出現，才能調整。捷運工程局機電處長蔡天和表示，年底、明年初，現有的捷運木柵線馬特拉系統51對列車，也會完成系統更改，年底之後，內湖、木柵線就會從原本的101對列車，增加51對列車使用。