【大紀元5月20日報導】（中央社記者王淑芬高雄20日電）高雄捷運公司估算去年虧損新台幣22億元，今年恐會再攀升，市議員擔心市府一旦接管，還要出資200多億元收購。市長陳菊籲企業扛起社會責任，政府也要協助解決問題。

市議會今天的議程是市政總質詢，市議員藍健菖關心高捷營運情形，質疑若高捷運量無法提升，高捷公司面臨營運困境，要市府接管，市府依約接管還要拿出200至300億元收購，龐大的財務支出及營運，恐會拖垮市府，並步上公車營運的後塵。

市府依規定提撥6%的捷運興建工程費做為「捷運平準基金」，以為高捷營運虧損時核撥，彌補高捷虧損。藍健菖質詢市府是否願意依規定提撥65.3億元中的2成基金，挹注高捷去年的虧損。

他說，高捷估算日平均運量要44萬人次才能損益平衡；實際上，目前平日的高捷運量是11萬人次、假日約18萬人次，遠比高捷損益營運目標少很多，他憂心只要高捷未依融資規定償還貸款銀行利息，或是高捷向市府聲請緊急處分、破產，市府依合約規定應該要接管並買回高捷。

藍健菖說，依他的估算，高捷的資產淨值約有283億元，一旦市府面臨要收購高捷的問題，龐大的費用不僅市府難以籌措，尾大不掉的經營問題也難以擺脫。他要求市府提早面對，促高捷增資、融資借新還舊（省利息）並重新計算折舊費用。

捷運局代理局長周德利表示，市府已要求高捷要開源節流並增資、降低營運成本，至於提撥平準基金部分，會審慎處理。

陳菊答復，高捷公司的股東應善盡社會責任，也盼中央及高市府一起正視高捷的經營困境，畢竟高捷與台北捷運不同；北捷是政府出資興建，高捷是BOT民間投資興建的工程。