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高捷虧損 陳菊盼政府與企業共同面對

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【大紀元5月20日報導】(中央社記者王淑芬高雄20日電)高雄捷運公司估算去年虧損新台幣22億元,今年恐會再攀升,市議員擔心市府一旦接管,還要出資200多億元收購。市長陳菊籲企業扛起社會責任,政府也要協助解決問題。

市議會今天的議程是市政總質詢,市議員藍健菖關心高捷營運情形,質疑若高捷運量無法提升,高捷公司面臨營運困境,要市府接管,市府依約接管還要拿出200至300億元收購,龐大的財務支出及營運,恐會拖垮市府,並步上公車營運的後塵。

市府依規定提撥6%的捷運興建工程費做為「捷運平準基金」,以為高捷營運虧損時核撥,彌補高捷虧損。藍健菖質詢市府是否願意依規定提撥65.3億元中的2成基金,挹注高捷去年的虧損。

他說,高捷估算日平均運量要44萬人次才能損益平衡;實際上,目前平日的高捷運量是11萬人次、假日約18萬人次,遠比高捷損益營運目標少很多,他憂心只要高捷未依融資規定償還貸款銀行利息,或是高捷向市府聲請緊急處分、破產,市府依合約規定應該要接管並買回高捷。

藍健菖說,依他的估算,高捷的資產淨值約有283億元,一旦市府面臨要收購高捷的問題,龐大的費用不僅市府難以籌措,尾大不掉的經營問題也難以擺脫。他要求市府提早面對,促高捷增資、融資借新還舊(省利息)並重新計算折舊費用。

捷運局代理局長周德利表示,市府已要求高捷要開源節流並增資、降低營運成本,至於提撥平準基金部分,會審慎處理。

陳菊答復,高捷公司的股東應善盡社會責任,也盼中央及高市府一起正視高捷的經營困境,畢竟高捷與台北捷運不同;北捷是政府出資興建,高捷是BOT民間投資興建的工程。

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