【大紀元4月23日報導】（中央社記者孫承武台北23日電）將於6月啟用的國道客運台北轉運站，BOT業者萬達通公司向台交通部提出訴願，但北市府今天表示，合約執行於法有據，轉運站營運啟用與費率核定沒有直接關係，不會影響通車時程。

台北轉運站預計6月啟用，負責營運的BOT業者萬達通公司計算月台租金每月新台幣36萬元，但北市交通局公共運輸處核定價約26萬6000元，兩者有相當差距，萬達通公司日前向交通部提出訴願。

公運處表示，台北轉運站設施租金費率依「台北車站特定專用區交9用地開發經營契約」第9條第5項，以及「台北車站特定專用區交9用地開發投資計畫書經營管理計畫」約定，由轉運站經營管理單位提出營運成本檢討及費率建議方案，經北市府核定後實施；市府也在去年9月17日公告「台北市客運轉運站費率審核作業要點」。

因此台北轉運站設施租金費率，都是依雙方簽訂合約內容，以及北市府公告的作業要點據以核定，一切程序依法有據。審核原則依BOT合約精神，以高自償性設施的獲利填補低自償性設施，確實審核直接營運的每項成本，核定月台租金費率應屬合理。

公運處官員說，台北轉運站的各項營運設備經會勘測試，客運業者車輛進出動線演練順暢，在確保安全無虞前提下即可正式營運啟用。

而轉運站營運啟用與費率核定沒有直接關係，先前已依相關規定正式核定費率，通知「萬達通」仍須依核定的設施租金暨調整機制，儘速與各進駐國道客運業者完成簽約，配合完成進駐。