【大紀元4月23日訊】〔自由時報記者陳賢義／台東報導〕南橫公路路窄多霧，共有14處因彎道半徑過小、或上下坡道太長被列為危險路段，公路局曾建議全面禁行大客車，但交通部經評估及考量沿途商家生計，僅改列為「大型車輛行駛應注意路段」。

南橫公路從海端鄉入口到大關山隧道口東端，計有14處危險路段，其中12處危險路段在利稻和埡口間，另2處則在霧鹿附近，平均路寬僅4公尺，每逢會車總令行經駕駛膽顫心驚。

關山工務段表示，多年來南橫公路雖已投入龐大經費進行截彎取直、邊坡穩定工程，增設道路護欄安全設施、隧道補強等修繕工程，但受限於地質惡劣，始終無法承受颱風等天然災害的肆虐，只要遇逢強風豪雨就會傳出落石坍方或路基流失災情。

關山工務段表示，南橫公路不論平面線型和縱斷面都是大問題，其中最令人感到棘手的，莫過於轉彎半徑太小及坡道過長，然而這種路況對於行駛大客車而言，不論會車及上坡都埋藏著致命危機，且易因慢行造成往返車流阻塞回堵，安全防範措施絕非交通部要求做好反光導片、路面平整、或興設L型水溝覆蓋原有明溝就能解決。

段長李秉仁表示，上述問題該工務段均曾向上應，並建議交通部全面禁駛大型客車，或改以中巴接駁載客，但交通部經考量沿途村落商家生計及當地觀光發展，始終未予以核准，僅將這條路列為「大型車輛應注意路段」，要求做好各項防範措施。