【大紀元4月19日報導】（中央社記者王淑芬高雄19日電）和每一個小男生一樣，憧憬長大後要當司機，黃森志大學畢業就朝著這條路走，10年的時間過去了，黃森志在這個工作找到了樂趣、愈做愈快樂，也讓他一圓想當都市遊俠的童年夢想。

高雄市公車處最近招考公車駕駛長（即司機），學歷要求是國中畢業，不過現任近600名公車司機中有多名是具大學學歷以上的司機，而且都學有專精，有人讀的是機械系，也有人專攻化學。

2年前開始擔任公車司機的黃森志自大學機械系畢業，他說，從小就夢想當司機，搭載很多人出遊，如今公車司機的工作讓他一圓夢想，即使高學歷、低就業，黃森志不覺得委屈。

近來高學歷高失業率的問題嚴重，黃森志笑笑地說，人各有志，他不會為自己擁有大學學歷當公車司機而感到委屈，因為他在工作中找到樂趣。

當了近10年的大客車司機，黃森志愈做愈快樂，而且還贏得了高雄市公車處團體組的優良駕駛獎。

鄉下長大的黃森志說，童年就夢想當司機，開聯結車、混凝土車。隨著年紀增長，黃森志不改其志，在當兵服役前就取得營業大客車、聯結車的駕照，退伍之後開始實踐他的夢想，當司機近十年。

黃森志曾擔任長途客運司機，每天馳騁於高速公路，南北來回一趟要8個小時，長途駕駛不曾消減他對司機工作的熱愛，只要每天不坐上駕駛座開車，就會覺得不舒服。很快地，7、8年過去了，期間黃森志雖有其他工作機會，都未輕言放棄熱愛的駕駛工作。

改當公車司機後，工作性質不似長途客運勞累，不過每2、3公里就要靠站停車載客，而且對乘客要有耐心與熱忱，黃森志不諱言是一種考驗。尤其年長者上、下車往往會延遲時間，或是尖峰時間，學生過於擁擠的問題等，黃森志表示，「安全、耐心」是唯一可以提高服務品質、減少被客訴機率的方法，所以他每天都反覆提醒自己。

當公車司機近2年，黃森志覺得這是一份收入穩定又能從人的互動中找到樂趣的工作。他說，只要公車靠站時多等幾秒，就能讓乘客慢慢且安全地上下車，他的用心得到年長者的肯定，讓他更有熱忱服務。

尤其黃森志能說流利的日文，碰到日本觀光客就趁機秀一下日文，介紹觀光景點兼做國民外交，讓原本一成不變的駕駛工作，更多了些樂趣。