【大紀元4月13日訊】〔自由時報記者李文儀／台北報導〕國際觀光郵輪接連來台，台灣頂級旅客出國搭郵輪也是買氣不減，為飧吸引更多遊客，郵輪業者將歐洲長程郵輪略減天數以降價，或推廣亞洲航線等較便宜的短程郵輪。

皇家加勒比海郵輪台灣區總經理呂麗齡表示，台灣旅客多參加阿拉斯加、歐洲郵輪，一年約五千人次，長程高單價的頂層客人未因不景氣減少，今年還成長約十％。

公主郵輪台灣區總代理總經理徐景奇也說，台灣郵輪旅客以四十五到七十歲的中小企業主、退休人員為主。有旅客告訴他，與其把錢拿去買股票賠掉，還不如搭郵輪去玩，因此今年看來台灣仍可維持一千五到兩千人的旅客量。

主推歌詩達郵輪的鳳凰旅遊企劃部協理楊麗雲表示，歐洲長程線一年旅次約兩千人，今年看來差不多，但包裝產品時已因應景氣縮短天數，例如愛琴海由十五天減為十二天，含機票價格就可由二十一萬元降為十七萬元。

呂麗齡指出，國際郵輪公司已將亞洲視為新興市場，開始陸續調派郵輪固定航行，像搭載中國安利集團的海洋神話號，11月後就會由歐洲轉來亞洲，明年起常駐航行，像星馬四天不到三百美金（約一萬台幣、不含機票 )，對台灣旅客應有吸引力。

麗星郵輪今年來台開航延後兩個月，5月27日天秤星號重返台灣首航，維持過去由基隆、高雄出發往返日本的航程，兩天一夜四千四百元起跳，也引發搶購熱潮。

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