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【大紀元3月24日訊】〔自由時報記者游太郎／花蓮報導〕中橫公路新白楊以上路段，沿途台灣特有種二葉松生長的邊坡，受到連年地震及豪雨影響崩坍，岌岌可危，公路總局洛韶工務段特別加固邊坡防護，藉此護坡又維持原有的自然景觀。
新白楊以上路段 不少邊坡崩坍
樹形筆直、高聳的台灣特有種二葉松，一直是中橫公路新白楊至關原間最受矚目的植物，所營造出來的中、高海拔自然景觀，讓遊客大為讚嘆，但中橫公路近10年來飽受颱風、地震及豪雨影響，不少的邊坡被沖垮崩坍，連抓地力強的二葉松也受到波及，公路旁的棲地被破壞，不但生存受到影響，中橫沿線的邊坡水土保持也亮起紅燈。
公路總局洛韶工務段指出，當初在崩坍的路段興建護坡時，除了有消極性的防止邊坡持續崩落外，在保育學者的建議下，評估邊坡要能持續鞏固，就必須先護住上方的二葉松，藉由它強大的抓地力，保護脆弱的岩層，與其說保護邊坡，還不如說先保住二葉松，靠它來撐住和強化邊坡的強度。
中橫當年開路時，並未考慮到水土保持的問題，加上後來運量增加，道路不斷拓寬，邊坡不斷被挖掘，導致一遇豪雨或地震即崩坍。
公路總局施工 固坡兼護樹
保護二葉松的護坡採用自由樑框工法，主要是以混凝土和鋼筋等打造連續框，藉此固定客土層，然後再導入中橫沿線適合生長的原生種植物，以噴植或植生袋方式種植，混合木本及草本目的種子植生，讓邊坡鞏固穩定後，原生種植物長成後達到綠美化的目標，護坡的功能即開始顯現，且開始撐住二葉松讓它們不再傾倒，等到根系穩固後，對護坡的上層也開始展現保護的效果。
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