【大紀元3月21日報導】（中央社記者林恆立南投縣21日電）被喻為「第三代高速公路」的國道6號今天通車，大幅縮短台中往南投日月潭等風景區的車程，可有效帶動日月潭、清境、廬山等風景區的觀光旅遊發展。

國道6號起自台中縣霧峰國道3號系統交流道，終點在南投縣埔里鎮東郊，全長37.6公里，全線為雙向4車道，速限90公里。

全線高架橋佔70%計26.4公里，其中國姓高架橋橋面距離地面的高度達70公尺，是全台灣目前最高的高速公路路面。另有3座隧道，總長4.2公里。

國道 6沿途設置霧峰系統、東草屯、國姓、愛蘭、埔里5個交流道，除國姓延至6月完工外，均已開通；未來將再增設草屯舊正及國姓北山兩個交流道。

以往民眾自台中前往埔里或日月潭等風景區，主要行駛台14線中潭公路，受限於路幅且彎道多，每逢假日往往大塞車。

交通部國道新建工程局長曾大仁今天在通車典禮簡報指出，國道6號通車後，預估假日台中至埔里車程，將可由原來需2至3小時，縮短為40至50分鐘，平時則約30、40分鐘即可到達。

國工局特別以「山水隨行，進入山區桃花源」，形容國道6號全線的景觀主軸。

交通部長毛治國也表示，第一代國道中山高講求交通運輸功能，第二代如國道3號則以駕駛舒適性為重，而第三代國道強調的是生態與環保，具體採行對環境友善與親和的作為，並與在地的人文意象和景觀融合。

國道 6號落實生態保育的用心，包括為避開九九峰自然保護區，特別繞了兩個大彎，確保山林美景；另外，邊坡水溝設計可讓動物逃生的爬坡道，並於東草屯及愛蘭交流道各規劃營造一座生態池，成了水生植物、魚蝦、鳥禽多樣化的棲地。

此外，為了讓用路人可以欣賞沿線好山好水，高架橋上首度採用透明隔音牆，透明的牆上加貼猛禽貼紙，期對飛鳥產生嚇阻作用，降低飛鳥不察誤撞透明隔音牆。

此外，曾大仁指出，國道 6在材料及工法上也有多項創新，包括路面採用排水性良好的多孔隙瀝青混凝土，可加速雨天路面排水，減少水霧產生，提高行車安全；全線樑柱採用自充填混凝土（SCC），提昇混凝土強度、耐久性及美觀性。