【大紀元3月20日報導】（中央社記者汪淑芬台北20日電）交通部國道高速公路局自民國96年在清明節前後推動「國道讓蝶道」，協助紫斑蝶飛越國道。學者今天指出，根據調查，紫斑蝶飛越國道致死率從96年的3/100降為97年的3/1000。

台灣學界在民國96年發現紫斑蝶於清明節前後，大量遷移，並會橫越國道3號林內觸口路段時，易遭高速車輛撞擊傷亡；高公局立即以「國道讓蝶道」方式參與生態保育，在國道上採取各項保護紫斑蝶遷移措施。

高公局長李泰明說，高公局特別在路堤及橋樑外側護欄架設護網，或利用植栽，導引紫斑蝶飛越國道時提高飛行高度；在紫斑蝶遷移尖峰時段（每分鐘橫越國道數量達500隻以上時），封閉北上外側車道2公里，同時限制行車速度。

高速公路局今天邀請台灣大學昆蟲系教授楊平世介紹學界對「國道讓蝶道」調查成果，學界於林內觸口路段在民國97年3月1日至5月31日間進行54天次的觀測。

他說，根據調查發現，紫斑蝶遷移高峰期在民國97年3月22日至4月7日，單日最高遷移量出現在民國97年4月5日，流量每分鐘超過1000隻；紫斑蝶飛越國道的致死率，已從民國96年的3/100降為民國97年的3/1000。

李泰明說，紫斑蝶今年飛越國道3號林內段的尖峰期大約在3月22日至4月6日，「國道讓蝶道」將擴大辦理，包括封閉外側車道範圍從原本2公里增加為3公里，防護網路長度從460公尺延長為660公尺。