底特律北美國際車展上的十部概念車(下)
【大紀元3月1日訊】（大紀元記者黃安文編譯報導）
林肯C概念車
林肯C概念車是基於福特汽車公司全球小車平臺的5門小車，Mazda3和歐洲的福特Focus也用這個平臺。車輪被最大限度的推到該車的四個角，車底較低，公司認為，這樣會增加該車的視覺穩定性。前端還是林肯的傳統特徵：雙翼前臉格柵。車頂全為玻璃，車體尾部兩側有一較寬的尾柱，車身中間沒有C柱。
林肯C概念車。(林肯汽車圖片)
Mercedes-Benz BlueZERO
Mercedes-Benz BlueZERO有三種車款：全電車、油電混合車和氫氣車（fuel cell）。這三款車可代表豪華車產家在汽車文化上的巨大變化。BlueZERO全電車（BlueZERO E-Cell）充一次電後可行駛125英里左右。BlueZERO油電混合車是在全電車的基礎上加上一台小型3缸汽油發動機，一次充電和加油可行駛370英里。而BlueZERO氫氣車 （BlueZERO F-Cell）將壓縮氫氣轉換出成電力。一罐壓縮氫氣可讓該車行駛350英里，無廢氣排放。
Mercedes-Benz BlueZERO。(Mercedes-Benz圖片)
Subaru Legacy概念車
Subaru Legacy概念車的引擎是3.6升箱體6缸橫置發動機，和Subaru的對稱四輪驅動傳動系統相配。我們看到的概念車據估計是新Legacy的一種運動型跑車，這從它的咄咄逼人的閃亮車輪和那個似乎在說：「快給我讓路」的前臉就是明證。
Subaru Legacy概念車。(Subaru圖片)
富豪（Volvo）S60概念車
富豪S60概念車從前面看，具有明顯的富豪車特徵，經過放大的、不規則的四邊形格柵在側面被呈流線形的LED頭燈蓋過。這是從北歐海盜長船的外形借鑑過來的。車窗底部突出的台肩構成了「兩條波狀特徵線」，從車前端一直延伸到車尾。在尾部，綜合排氣管的尾管和四邊形的汽車牌照的安裝空位之間的凸出部分是可伸縮的擴壓管，改善汽車的空氣動力學特性。而在車內，活動的肘托台(console)是用奧蕾芙絲（Orrefors）水晶做成的。
德國大眾BlueSport
德國大眾汽車公司的BlueSport概念車最高時速可達140英里/小時，而在高速公路上耗油指標可達55英里/加侖。該車2.0升的渦輪增壓柴油機在轉速為1750轉/分鐘輸出功率為180馬力，扭矩為258磅-英尺。傳動箱為6速雙離合器傳動箱。發動機在6.2秒內速度可從零加速到60英里/小時。通過大量採用鋁合金和其它輕質材料，車身重量最低降至2,600磅。
德國大眾BlueSport概念車。(大眾圖片)
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