（大紀元記者秦飛編譯報導）近日一項有關飛行事故的調查數據顯示，美國醫療救護直升機飛行員為最危險的行業，其致命性高於伐木工人和其它危險職業。

美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）上週在華府舉行一場有關緊急醫療救護直升機飛行安全的聽證會中，芝加哥大學醫院（University of Chicago Hospitals）布魯門教授表示，2008年美國有13架醫療直升機墜毀，造成29人死亡，將這一數據與其它高危險性職業相比，飛行員的危險性「遠高於任何高風險職業。」

在過去十年中醫療直升機墜毀至少導致美國180人死亡或重傷，2008年是死亡率最高的一年。有鑑於此，國家運輸安全委員會正敦促主管單位，要求直升機業者安裝能警告飛行員即將撞擊地面的設備，以及數位飛行記錄器，以更好的記錄事故出現時的情況。

全球26,000架直升機中約有一半在美國。一位直升機業界代表在聽證會中表示，此時是直升機業者積極追求達到安全目標並遵守聯邦規則的時候了。

國際直升機協會（Helicopter Association International）主席朱卡洛表示：「我們必須在本質上改變營運的方法。」他說直升機營運業者必須更關注飛行規劃，惡劣天氣的危害性，以及使用更先進的安全設備來改善現有的飛機。

同時，國家運輸安全委員會也在聽證會上指出，以往仰賴直升機業者自行改善飛行安全的政策已經造成弊端。

美國聯邦航空局（Federal Aviation Administration）一位發言人表示，目前業者主動安裝避撞系統的美國直升機約佔40%，僅有11%的直升機有飛航記錄器。然而美國的經驗與加拿大卻有很大的落差。

加拿大最大的醫療機械組織加拿大直升機公司（Canadian Helicopters）副總裁西爾文‧賽貴在聽證會上作證說，加拿大自上世紀1970年代實行擴大安全計劃後，沒有發生一件致命性事故。他強調加拿大每駕直升機上有兩名飛行員，而美國通常只有一位，而且經過政府大力資助及嚴格立法，飛機上也安裝了最先進的安全設備，飛行員在任何情況下都必須遵手嚴格飛行規範和安全指南。 (//www.dajiyuan.com)