【大紀元2月19日訊】〔自由時報記者曾鴻儒、洪敏隆／台北報導〕客運也要漲價了，公路總局上週通過公路客運票價調整案，平均漲幅約兩成，等交通部同意，多數路線將漲價五至卅元，官員坦言，因業者成本大漲，票價確實「漲定了」，北市公車也希望調漲，但調漲案已被退回。
在各界壓力下，公路總局去年底強勢主導客運業降價，約一千條客運路線反映油價下跌，平均降幅不到五％，票價調降約一至五元；不過，業者當時也隨即透過公會提出漲價方案，要求公路總局考量其他各項成本大漲，同意漲價案。公總上週召開費率委員會，通過調漲案，下週將呈報交通部。
根據調漲案，全台一千多條公路客運路線，平均漲幅約在兩成左右，以目前各路線票價，多數路線漲幅約在五至卅元間，少數長途路線，漲幅可能超過五十元、甚至上百元。
公總官員強調，費率計算有十八項成本，費率委員仔細訪價、實測，經核算後，同意調漲的幅度不到兩成，比業者所提的三成四低很多。
業者則對漲價幅度表示失望，強調光是人事成本與輪胎漲幅的壓力，就已經讓人喘不過氣來，更遑論新環保標準也拉高了車輛折舊，原先提案是合理漲幅，沒想到遭「腰斬」。
更讓業者擔心的，則是交通部可能祭出「拖」字訣，票價調整案要付諸實行，最少得拖個一年半載，對多數都在苦撐的業者，可說遠水救不了近火。
北市公車想漲被退回
除了公路客運，北市公車也希望調漲。台北市聯營公車公會去年底曾向台北市公共運輸處提案公車費率運價調漲方案，希望從現在的十五點八八一元運價成本提高到十八元，卻遭到公運處以計算運價方式要有完整分析報告為由退回，公會理事長惠肇洪表示，將會再完整分析重新提案。
公運處長鄭佳良說，現在油價較兩年前下滑，且目前大環境不景氣，業者要提漲價方案須審慎評估。公運處強調，台北市長郝龍斌已承諾任內不會調漲票價，因此就算調漲北市公車「運價」，也不會轉嫁到民眾身上。
