【大紀元2月15日報導】由於不滿當地「黑車（非法出租車）」猖獗和政府主管部門監管不力，青海省黃南藏族自治州首府所在地同仁縣今天發生出租車罷駛事件。

同仁縣100多輛出租車從今天早晨8時開始停運。縣城的環城公路上到傍晚還排放著50、60輛綠色的出租車，個別駕駛員湊在一起閒聊，至7時以後，出租車才陸續散去。

當地加油站的一位工作人員說，當天下午4時左右，他趕來上班時，見到現場有100多輛出租車。

出租車駕駛員說，同仁縣手續齊全的出租車共有180多輛，但沒有手續的「黑車」就有300多輛。為了保障自己的利益，出租車駕駛員多次到州、縣主管部門反映問題，但主管部門沒有認真查處，他們是不得已才停運。

一位駕駛員說，他每天天不亮就出車，一直到夜裏一兩點才回家，即使這樣也只能收入人民幣100元左右，而「黑車」司機卻沒有任何負擔，「輕輕鬆鬆掙錢」。

近日中國多個城市都發生出租車司機，因不滿當局的出租車管理政策，導致的罷駛以至群體事件頻發，令社會普遍關注當局的出租車管理政策，以及司機生計問題。

2008年11月21日，廣東汕頭過千輛持牌出租車，不滿當地政府未有取締非法出租車開始罷駛。司機除了將出租車泊在市中心的道路，亦在市中心掛起“我們要生存！”的橫額。而另一張照片所見，大批全副武裝的防暴警察，進入市區受罷駛範圍佈防。

2008年11月10日海南省三亞發生的罷運事件更演變成警民衝突，導致廿一名司機被公安拘捕。

重慶亦發生出租車罷駛事件，市中心八千輛出租車在11月3日全面停駛，抗議政府打擊非法出租車不力，以及要求調低管理費。罷駛持續了三天，直至五日傍晚才陸續復工。而這次發生罷駛的永川區在重慶西部，距離主城區約六十公里。

繼重慶市出租車司機罷工後，海南三亞、甘肅永登等地出租車司機也舉行了罷工。

湖北省的民生觀察主編劉飛躍提到湖北此前也出現了出租車司機罷工事件。他認為出租車行業罷工不斷的原因是侵犯出租車司機的權益的問題較多。例如，出租車公司收取承租金過高；沒有執照營運的「黑車」太多；濫收費現象嚴重，強制要求司機更換新車，並要求到官方指定的企業和公司購買；油價上漲等等。這些原因造成出租車司機收入不高，生活難以為繼，只好採取最後的罷工手段。