【大紀元2月14日報導】（中央社記者馮昭台北14日電）台日航約修約將於下週在日本協商，修約內容可望兌現中華民國總統馬英九政見，台北松山機場開闢國際航線，與同樣位於東京市區的羽田機場對飛，現有飛成田機場的航班容量也可能增加。

不過，官員指出，因羽田機場現有跑道容量有限，配合羽田第4跑道興建工程時程，這次修約先將松山和羽田納入開設台日定期航線的機場，但正式開航將等到明年，原則上每家航空公司每天最多1個航班往返。

目前松山機場已有兩岸包機，預計3月登場的第三次江陳會，擬將兩岸平日包機提升為定期航班列入協商議題，屆時使用松山機場的航班將比現在更多。

民航局規劃擴建整修松山機場，目前的國內線航站不變，但第一航廈將改為國際線航站，專門經營鄰近國家的區域性航線。不過約40年歷史的松山機場航站牆面在去年被台北市文化局列為歷史建物，如何擴建又不傷歷史建物讓民航局很頭疼，目前還在尋找解決方法。